4座微型客货两用车设计——车架、制动系设计

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毕业论文范文题目： 4座微型客货两用车设计——车架、制动系设计，论文范文关键词： 4座微型客货两用车设计——车架、制动系设计
4座微型客货两用车设计——车架、制动系设计毕业论文范文介绍开始：
　　毕业设计 4座微型客货两用车设计——车架、制动系设计，共33页，13606字，附任务书，开题报告，CAD图
　　摘要
　　汽车制动系是保证汽车及驾驶者生命安全的重要部分，制动系是使行进中的汽车减慢速度或者停止运动。
　　这次我的毕业设计题目是4座微型客车设计（车架、制动系设计）。在第二章我主要介绍了制动系的概况和设计时应满足的基本要求。第三章主要是制动系的类型及最后确定的方案，其中列出了几种可供选择的类型并进行了分析、比较最后确定的方案如下：行车制动器：前鼓后鼓，前鼓式制动器为双领蹄式制动器，后鼓式制动器为领从蹄式制动器。第五章主要介绍了制动系主要结构参数的选择并进行了简单的计算，是本设计说明书的核心部分，其中包括鼓式制动器主要结构参数的选择，例如：制动鼓内径、摩擦衬片宽度和包角、摩擦衬片起始角，同时对制动力和制动力矩分配系数进行了计算。第四章主要对驻车制动和应急制动进行了简单的计算。第五章介绍的是制动器主要零件的结构设计，如制动鼓、制动蹄、制动底板和制动轮缸等。第七章包括制动驱动机构的选择和计算，制动管路的分路系统和液压驱动机构的设计和计算。第八章列出了车架的几种类型，分析比较之后，最后确定选用前窄后宽的边梁式车架，并且在这一章中对车架的弯曲强度进行了计算，对车架的刚度进行了校核。
　　通过这一系列的分析、计算、校核等，这套设计方案是可行的。
　　关键词：制动系统，鼓式制动器，应急制动，车架
　　
　　目录
　　第一章前言......................................1
　　第二章制动器概况...............................3
　　第三章制动器的结构类型及选择...................5
　　第四章制动参数选择及计算.......................9
　　§4.1 制动器主要结构参数选择.....................9
　　§4.2 制动力与制动力矩分配系数..................11
　　§4.3 制制动器设计计算..........................12
　　第五章驻车制动和应急制动计算.............16
　　§5.1 驻车制动计算..............................16
　　§5.2应急制动计算..............................17
　　第六章制动器主要零件的结构设计.............18
　　第七章制动驱动机构的选择及计算.................20
　　§7.1制动驱动机构形式的选择....................20
　　§7.2制动管路的分路系统.......................20
　　§7.3液压驱动机构的设计与计算..................21
　　第八章车架...................................24
　　§8.1车架的功用与要求........................24
　　§8.2车架类型方案对比与分析...................24
　　§8.3横梁和纵梁的连接.........................25
　　§8.4车架的设计与计算.........................26
　　第九章总结..................................31
　　参考文献.......................................32
　　致谢.............................................33

以上为本篇毕业论文范文 4座微型客货两用车设计——车架、制动系设计的介绍部分。

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