基于CAD技术的接触网站场平面设计

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毕业论文范文题目： 基于CAD技术的接触网站场平面设计，论文范文关键词： 基于CAD技术的接触网站场平面设计
基于CAD技术的接触网站场平面设计毕业论文范文介绍开始：
　　毕业论文基于CAD技术的接触网站场平面设计，说明书共45页，18499字。
　　摘要
　　现代高速铁路绝大多数都是采用电力牵引方式。接触网设计特别是高速接触网设计过程包含了大量的设计计算、绘图、校验等工作。单靠人工设计工程量大，且质量难以保证。为了减少接触网设计人员的工作负担，缩短设计周期，提高设计质量，保证电气化铁路运行的安全性和可靠性，使用计算机辅助设计是非常必要的。本设计是基于CAD制图系统进行站场接触网的平面设计，完成了福厦城际A站的250km/h高速铁路接触网平面布置图的设计和绘制。本次设计就是采用AutoCAD2007为制图工具，依据相应的计算结果、站场气象条件和地质条件等对正线和站线进行相关的跨距的选择，支柱布置和类型选取以及锚段长度的划分，再按照设计手册中的相关要求在表格栏中对侧面限界、支柱类型、地质情况、安装图号等进行相应的表述。
　　高速接触网与普速接触网无论在设计还是施工方面，都有着许多的不同之处。因此，在本设计中运用了普速接触网所没有的技术。同时，本设计还注重各方面的因素考虑，以使本设计在技术、经济、美观方面都达到基本的要求。另外，在设计后期，本文对接触网的特点进行了分析，对高速接触网与普速接触网的主要差异进行了探讨，对高速铁路接触网部分施工关键技术进行了阐释，为设计和施工提供必要的参考与指导。
　　关键词高速铁路；接触网；平面设计；CAD
　　
　　目录
　　第1章绪论 1
　　1.1 高速接触网的特殊性 1
　　1.2 高速接触网的技术特征 3
　　1.3 高速接触网与普速接触网的主要差异 4
　　第2章接触网平面设计的相关计算 6
　　2.1 原始资料 6
　　2.2 接触网负载计算 6
　　2.2.1 线索资料 6
　　2.2.2 其他相关资料 7
　　2.2.3 负载计算 7
　　2.3 吊弦计算 8
　　2.3.1 基本条件分析 8
　　2.3.2 参数说明 9
　　2.3.3 计算内容 9
　　第3章福厦A站接触网站场平面设计 12
　　3.1 站场接触网平面设计程序 12
　　3.2 硬横跨的选择 13
　　3.3 硬横跨结构型式及组成： 13
　　3.4 线索选取 14
　　3.5 单线支柱选用 15
　　3.6 支柱基础选用 16
　　3.7 锚段的划分 17
　　3.8 锚段关节 18
　　3.8.1 五跨绝缘锚段关节 18
　　3.8.2 四跨非绝缘锚段关节 19
　　3.9 之字值与拉出值的确定 19
　　3.10 跨距选择 20
　　3.11 咽喉区放大图 20
　　3.12 线岔选用 21
　　3.12.1 交叉线岔布置 21
　　3.12.2 无交叉线岔 23
　　3.13 隧道中的平面布置 24
　　3.14 接触线高度与结构高度的选择 24
　　3.14.1 接触线高度 24
　　3.14.2 结构高度 25
　　3.15 侧面限界的选用 25
　　3.16 悬挂方式的选定 25
　　3.17 安装图号 26
　　3.17.1 下锚柱安装参考图号 26
　　3.17.2 道岔柱安装参考图号 27
　　3.17.3 中间柱安装参考图号 28
　　3.17.4 转换柱安装参考图号 29
　　第4章结合图纸的

以上为本篇毕业论文范文 基于CAD技术的接触网站场平面设计的介绍部分。

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