450cc竞赛用摩托车发动机设计

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450cc竞赛用摩托车发动机设计毕业论文范文介绍开始：
　　（41383字包含设计说明书和全套图纸）
　　目录
　　摘要 I
　　Abstract II
　　第1章设计总论 1
　　1.1摩托车发动机的设计要求 1
　　1.1.1摩托车发动机的功率和转速 1
　　1.1.2最大扭矩和最大扭矩时的转速 2
　　1.1.3经济性指标 2
　　1.1.4排放指标 2
　　1.2摩托车发动机的结构参数 3
　　1.2.1气缸直径与气缸数 3
　　1.2.2活塞行程 3
　　1.2.3曲柄半径与连杆长度之比 3
　　1.2.4摩托车发动机的强化指标 4
　　第2章热计算 5
　　2.1热计算流程图 5
　　2.2热计算给定条件 6
　　2.3 热计算结果 6
　　第3章活塞组的设计 7
　　3.1活塞的工作条件、设计要求和材料的选择 7
　　3.1.1工作条件 7
　　3.1.2设计要求 8
　　3.1.3材料的选择 8
　　3.2活塞结构设计 9
　　3.2.1活塞头部的设计 9
　　3.2.2活塞裙部的设计 11
　　3.3活塞销与活塞销座的设计 14
　　3.3.1活塞销和销座的强度和刚度 14
　　3.3.2活塞销和销座的耐磨性 17
　　3.3.3活塞销的结构、材料和工艺 17
　　3.4活塞环的设计 18
　　3.4.1活塞环的工作情况 18
　　3.4.2活塞环参数的选择 18
　　3.4.3活塞环断面形状的设计 19
　　3.4.4活塞环的材料、表面镀覆和成形方法 20
　　第4章连杆组的设计 21
　　4.1连杆的工作情况、设计要求和材料的选择 21
　　4.1.1工作情况 21
　　4.1.2设计要求 21
　　4.1.3材料的选择 22
　　4.2连杆组相关尺寸的设计 22
　　4.2.1连杆长度的确定 22
　　4.2.2连杆小头的结构设计 22
　　4.2.3连杆杆身的结构设计 23
　　4.2.4连杆大头的结构设计 24
　　4.3连杆组的相关计算 25
　　4.3.1连杆小头的校核 25
　　4.3.2连杆杆身的校核 29
　　4.3.3连杆大头的校核 31
　　4.3.4连杆螺栓校核 32
　　第5章曲轴组的设计 33
　　5.1曲轴的工作条件、结构型式和材料的选择 33
　　5.1.1工作条件 33
　　5.1.2结构型式 33
　　5.1.3材料的选择 34
　　5.2曲轴组相关尺寸的设计及结构细节的确定 34
　　5.2.1主轴径 35
　　5.2.2曲柄销 35
　　5.2.3曲柄臂 35
　　5.2.4轴颈过渡圆角半径 35
　　5.2.5油孔的位置和尺寸 35
　　5.2.6曲轴两端的结构 35
　　5.2.7曲轴的油封装置 36
　　5.3 平衡重的设计 36
　　5.3.1平衡重的设计 36
　　5.3.2曲柄连杆机构的质量换乘 36
　　5.3.3单缸发动机的平衡 38
　　5.4曲轴组的相关计算 38
　　5.4.1作用于单元曲拐上的力和力矩 39
　　5.4.2圆角的形状系数 40
　　5.4.3形状系数和应力集中系数的关系 41
　　5.4.4 名义应力的计算 41
　　第6章配气机构的设计 45
　　6.1配气机构总布置 45
　　6.1.1配气机构的设计要求 45
　　6.1.2配气机构的结构型式 45
　　6.1.3气门通过能力 46
　　6.2配气机构零件设计 48
　　6.2.1气门的设计 48
　　6.2.2气门座设计 49
　　6.2.3气门弹簧设计 49
　　6.2.4凸轮轴的设计 50
　　第7章缸盖和缸体结构设计 53
　　7.1气缸盖的设计 53
　　7.1.1气缸盖的设计要求 53
　　7.1.2气缸盖的结构型式 53
　　7.1.3气缸盖的散热 54
　　7.1.4提高气缸盖刚度、强度的措施 54
　　7.2气缸体设计 55
　　7.2.1气缸体的设计要求 55
　　7.2.2气缸体结构设计 55
　　7.3气缸套的设计 56
　　7.3.1气缸套的设计要求 56
　　7.3.2气缸套的结构型式及材料 56
　　7.3.3提高气缸套耐磨性的措施 57
　　第8章润滑系统 59
　　8.1机油的性能及其选用 59
　　8.1.1机油的主要性能指标 59
　　8.1.2机油的选用 60
　　8.2润滑系统总体设计方案 60
　　8.2.1润滑系统的设计要求 60
　　8.2.2润滑系统的总体布置选型 61
　　8.2.3润滑系统的主要参数 61
　　8.2.4曲轴箱通风和防爆 62
　　8.2.5降低机油消耗量的途径 62
　　第9章冷却系统 64
　　9.1冷却系统的设计要求 64
　　9.2冷却系统的总体设计方案 65
　　9.2.1冷却系统总体布置选型 65
　　9.2.2闭式强制冷却系统原始参数 66
　　9.3散热器的结构设计及计算 67
　　9.3.1散热器的结构设计要求 67
　　9.3.2散热器的计算 67
　　9.3.3水泵的设计要点及计算 69
　　9.3.4水冷发动机的风扇设计要点及计算 70
　　9.3.5水冷内燃机冷却系的调节 70
　　第10章变速系统 72
　　10.1变速器的设计要求 72
　　10.2变速器的类型选择及布置方案 72
　　10.2.1主轴组合 73
　　10.2.2副轴组合 73
　　10.2.3换挡操纵机构 73
　　10.2.4启动装置 74
　　10.2.5对有级变速机构的要求 74
　　结论 75
　　致谢 76
　　参考文献 77
　　附录 78
　　摘要
　　内燃机设计是一项要求很高的工作。一方面是因为它是一个复杂的系统，各个子系统（曲柄连杆机构，机体，配气机构，供油系，进排气管系与增压器，润滑系，冷却系等）相互制约，而且许多零件的机械负荷和热负荷很严重。另一方面是因为新设计机型的技术水平必须高于旧机型才有研制价值。新型450CC发动机主要用于专业级越野摩托赛车，是目前国际越野车比赛的主流赛车，通常代表着一个国家或一个企业在摩托车技术领域的最高水平。该项技术的开发不仅能填补国内技术的空白，而且具有强化程度高、质量轻、技术复杂、新材料新工艺集中等优点。此技术必将是国内外共同探讨研究的一个话题。
　　
　　关键词：摩托车，大排量，竞赛
　　

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