基于组合模型的汽车完损度分析及软件开发（包含外文翻译和文献综述以及程序）

本文ID：ZJWD233926

充值:150元

免费毕业论文
政治工作论文
计算机论文
营销专业论文
工程管理论文范文
医药医学论文范文
法律论文范文
生物专业论文
物理教学论文范文
人力资源论文范文
化学教学论文范文
电子专业论文范文
历史专业论文
电气工程论文
社会学专业论文
英语专业论文
行政管理论文范文
语文专业论文
电子商务论文范文
焊工钳工技师论文
社科文学论文
教育论文范文
数学论文范文
物流论文范文
建筑专业论文
食品专业论文
财务管理论文范文
工商管理论文范文
会计专业论文范文
专业论文格式
化工材料专业论文
英语教学专业论文
电子通信论文范文
旅游管理论文范文
环境科学专业论文
经济论文
人力资源论文范文
营销专业论文范文
财务管理论文范文
物流论文范文
财务会计论文范文
数学教育论文范文
数学与应用数学论文
电子商务论文范文
法律专业论文范文
工商管理论文范文
汉语言文学论文
计算机专业论文
教育管理论文范文
现代教育技术论文
小学教育论文范文
机械模具专业论文
报告,总结,申请书
心理学论文范文
学前教育论文范文

收费计算机专业论文范文

收费计算机专业论文
Delphi
ASP
VB
JSP
ASP.NET
VB.NET
java
VC
pb
VS
dreamweaver
c#.net
vf
VC++
计算机论文

毕业论文范文题目： 基于组合模型的汽车完损度分析及软件开发（包含外文翻译和文献综述以及程序），论文范文关键词： 基于组合模型的汽车完损度分析及软件开发（包含外文翻译和文献综述以及程序）
基于组合模型的汽车完损度分析及软件开发（包含外文翻译和文献综述以及程序）毕业论文范文介绍开始：
　　前言
　　我国的汽车工业飞速发展，正在成为国民经济的支柱产业，目前随着汽车市场的日益扩大，我国的汽车用户愈来愈多的同时，汽车的更新换代速度也在加剧。二手车市场作为汽车市场的重要组成部分，逐渐成为汽车市场的经济增长点。目前国内二手车年交易量已经达到300多万辆，二手车市场刚刚起步，发展潜力还很大。国内二手车市场在未来三五年内将出现爆发式增长，其增长潜力可达当前规模20-30倍，且二手车经营相对于新车经营来说，利润十分可观。各二手车交易中最重要的一环是价格评估，价格评估的基础就是汽车完损度。
　　中国汽车工程学会经济发展研究分会副理事长应爱斌2010年8月表示，汽车工业既是拉动国民经济发展的支柱产业，也是高消耗、高排放、影响环境污染的重点行业。 2009年我国汽车累计产销双超1360万辆，汽车总保有量已经突破7000万辆，按照每年大约7%的报废量，仅报废汽车的重量就超过700万吨，但是，每年四分之三该报废的汽车仍还在行驶，而决定汽车是否报废的基础仍然是汽车完损度。
　　基于以上，本文将从两个方向对基于组合模型的汽车完损度进行评价：一是跟汽车报废联系较大的相对于新车的汽车完损度评价；二是跟二手车评估联系较大的三辆同款同产汽车完损度评价。而两个方向的汽车完损度研究在权重的确定上是一致的，仅在最后的评价方法上有差异。
　　就汽车报废这方面来说，因为汽车综合性能是受多个因素影响的，所以不能单纯以某个或某几个指标为参考，这就为制定合理的报废标准带来了不小的困难。于是，在确认汽车是否报废时应结合能代表汽车整体性能的各项指标进行全面分析，得到综合性能指标，以此为基础来决定汽车是否应该报废。
　　我国汽车报废标准已经由传统的“年龄限定”转向现代的“健康限定”，与车检项目逐渐统一，一些粗制滥造的车型可能出现提前判“死刑”的状况。如果你使用的车达不到国家相关安全技术标准，不符合环保检测标准，即使车的行驶年龄很小也要报废。对此有做出一些明确规定，如：经修理和调整或者采用排放控制技术后，排气污染物及噪声不符合在用机动车排放国家标准的必须报废；因故损坏，车辆发动机、车架（或承载式车身）需要更换的必须报废；因故损坏，车辆发动机、车架（或承载式车身）之一需要更换，且变速器总成、驱动桥总成、非驱动桥总成、转向系统、前悬架、后悬架中3个或3个以上总成需要更换的也必须报废。由此可见，现行标准出目的并不是让所有的车随意延长使用年限，而是通过更严格的汽车安全和排放检测，将不合格的汽车淘汰出局。
　　虽然根据我国国情，现行标准较以前已经有了质的飞跃，但是在实际操作中仍存在着许多不足和需要完善的方面。报废标准中没有提出具体可行的定量分析方案，这就使得某些情况特殊的汽车只能凭借主观断定其是否报废，缺少了一定的科学依据。
　　本文在综合分析汽车各性能指标的基础上研究基于组合模型的汽车完损度评价的主要方法和一般操作流程，试图建立一套科学的汽车完损度评价模型，同时，通过编程编制出相应的汽车完损度综合评价软件。主要内容：一是将运筹学中的熵值法引入汽车完损度综合评价中，用熵值法确定权重，熵值法将人的主观判断进行定量化，然后进行数字处理，使定性与定量、主观与客观有机结合；二是对方案的评价运用灰色关联度综合评判的方法；三是依据理论研究，运用Visual Basic 6.0进行编程，编制出汽车完损度综合评价的软件；四是将软件评价得出的结果与理论计算结果对比，测试软件的实用性。
　　本文在写作过程中主要参阅了近年来多指标综合评价的研究成果、灰色理论以及近年来研究汽车性能综合评价的期刊论文、部分硕士研究生毕业论文和软件编程的书籍。通过该论文的写作，建立了汽车完损度熵值分析—灰色综合评价的综合评价体系，并运用这一体系对汽车完损度进行科学评价。编制的汽车完损综合评价软件根据依据理论研究编写后也通过了一定的实例检验，能够快速且较准确的对汽车是否完损进行客观评价，与理论计算得出的结果基本一致，具有一定的实用性。
　　虽然建立了较为可行的汽车完损度评价体系并完成了相对的评价软件，但是由于时间仓促，本人水平有限，很多地方还不完善，有待进一步提高。
　　目录
　　英文摘要 I
　　英文摘要 II
　　第1章绪论 1
　　1.1 研究背景和意义 1
　　1.2 研究现状 1
　　1.3 研究内容和技术路线 2
　　第2章评价指标体系的建立 3
　　2.1 评价指标的选取 3
　　2.1.1 定性分析预选评价指标应遵循的原则 3
　　2.1.2 运用定量判断方法筛选评价指标 4
　　2.2 评价指标体系结构及指标 6
　　2.2.1 评价的指标体系结构 6
　　2.2.2 部分评价指标介绍 8
　　第3章评价指标权重的确定 9
　　3.1 权重的意义 9
　　3.2 熵值法确定权重 9
　　3.3 本文评价指标体系中各指标的权重 10
　　第4章建立综合评价模型和计算评价结果 14
　　4.1 灰色综合评价模型的原理和建立方法 14
　　4.2 对三辆二手车完损度进行综合评价 16
　　4.3二手车汽车完损度评价的综合评..……………………………………………… 22
　　4.4相对于新车的汽车完损度综合评价……………………………………………… 22
　　 4.5相对于新车的汽车完损度综合评价与二手车完损度评价的评述……………… 22
　　第5章软件开发与应用 24
　　5.1 软件概述 23
　　5.1.1 软件开发平台和特点 23
　　5.1.2 软件功能和特点 23
　　5.1.3 软件的结构 24
　　5.2 软件设计流程图 24
　　5.3 主要部分的设计过程 25
　　5.3.1 主面和使用说明设计 25
　　5.3.2 权重确定板块设计 27
　　5.3.3 数据输入板块设计 28
　　5.3.4 综合评价板块设计 29
　　5.4 软件的应用 .......................................................33
　　第6章结论与展望........................................................37
　　6.1 结论 37
　　6.2 展望 37
　　致谢 39
　　参考文献 40
　　摘要
　　根据我国国情制定的现行报废标准与二手车完损度评价标准虽然已经走向“健康化”，但在实际操作中仍存在着许多不足和需要完善的方面。如没有提出具体可行的定量分析方案，使得某些情况特殊的汽车只能凭借主观断定，缺少了一定的科学依据。本文在综合分析汽车各性能指标的基础上研究汽车完损度综合评价的主要方法和一般操作流程，试图建立一套科学的汽车完损度评价模型，同时通过编程编制出相应的汽车完损度综合评价软件。依据汽车完损度熵值分析—灰色综合评价的综合评价体系编制的汽车完损的综合评价软件是用VB做开发工具，编写完成后对一实例进行示范评价，表明该软件简易、可靠，能够快速且较准确的对汽车是否完损进行客观检验，具有一定的实用性。
　　
　　关键词：汽车完损度，熵值法，灰色综合评价法，软件设计
　　

以上为本篇毕业论文范文 基于组合模型的汽车完损度分析及软件开发（包含外文翻译和文献综述以及程序）的介绍部分。

本论文在汽车交通毕业论文范文栏目，由论文网(www.zjwd.net)整理,更多论文,请点论文范文查找