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桥梁全长150m公路Ⅰ级跨径5×30米预应力连续梁桥(计算书79页,答辩PPT19页)
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毕业论文范文题目:
桥梁全长150m公路Ⅰ级跨径5×30米预应力连续梁桥(计算书79页,答辩PPT19页)
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桥梁全长150m公路Ⅰ级跨径5×30米预应力连续梁桥(计算书79页,答辩PPT19页)
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桥梁全长150m公路Ⅰ级跨径5×30米预应力连续梁桥(计算书79页,答辩PPT19页),毕业设计,设计书共106页,41781字,附设计图纸。
摘 要 本设计题目为公路预应力混凝土连续梁桥设计,桥梁跨径布置为5x30m,两车道,上部结构采用先简支后连续的预应力混凝土连续T型梁桥。简支转连续是桥梁施工中较为常见的一种方法,该施工方法的主要特点是施工方法简单可行,施工质量可靠,实现了桥梁施工的工厂化、标准化和装配化。目前随着高速公路的发展,为改善桥梁行车的舒适性,简支转连续梁桥在中、小跨径的连续梁桥中得到了广泛地应用。 本设计利用Midas Civil软件进行结构分析,根据桥梁的尺寸拟定建立桥梁基本模型,然后进行内力分析,计算配筋结果,进行施工各阶段分析及截面验算。同时,必须要考虑混凝土收缩、徐变次内力和温度次内力等因素的影响。 本设计主要是预应力混凝土连续梁桥的上部结构设计,设计中主要进行了桥梁总体布置及结构尺寸拟定、桥梁荷载内力计算、桥梁预应力钢束的估算与布置、桥梁预应力损失及应力的验算、次内力的验算、主梁截面应力验算。 最后,经过分析验算表明该设计计算方法正确,内力分布合理,符合设计任务的要求。
关键词:简支转连续 T梁 预应力 Midas Civil 钢束
目 录
第1章 绪论 1
11 预应力混凝土连续梁桥的特点 1
12 先简支后连续预应力混凝土连续梁桥的发展 2
第2章 Midas简介 3
21 简介 3
22 Midas使用说明 4
23 具体参数输入 4
第3章 桥跨总体布置及结构尺寸拟定 5
31 设计基本资料 5
311设计标准 5
312主要材料规格 7
313设计计算依据 7
314基本计算依据 7
32 设计要点及结构尺寸拟定 9
321设计要点 9
322结构尺寸拟定 9
323横截面沿跨长的变化 13
324横隔梁的设置 13
325毛截面几何特性计算 13
第4章 主梁作用效应计算 17
41 结构自重作用效应计算 17
42 汽车荷载作用效应计算 25
421冲击系数和车道折减系数 26
422计算主梁的荷载横向分布系数原理 27
423用Midas Civil算汽车荷载内力 28
43 温差应力计算 32
44 支座沉降内力计算 34
45 内力组合 35
451按承载能力极限状态设计 35
452按正常使用极限状态设计 36
453计算结果 37
453计算结果 37
第5章 钢束预应力筋的设计与布置 39
51 钢束估算 39
511按正常使用极限状态的正截面抗裂验算要求估束 39
512按正常使用极限状态截面压应力要求估算 41
513按承载能力极限状态的应力要求计算 43
514估算结果 44
52 钢束布置 45
第6章 预应力损失及有效预应力计算 48
61 基本理论 48
62 预应力损失计算方法 48
621后张法由预应力钢筋与管道之间摩擦引起的应力损失 48
622后张法由锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩值引起的应力损失 49
623后张法由混凝土弹性压缩引起的应力损失 50
624后张法由钢筋松弛引起的预应力损失终极值 50
625后张法由混凝土收缩、徐变引起的预应力损失 50
626截面预应力损失合计和有效预应力 52
第7章 主梁截面验算 53
71 持久状况承载能力极限状态验算 53
711正截面抗弯承载力验算 53
712使用阶段预应力混凝土受压区混凝土最大压应力验算 57
713预应力钢筋中的拉应力验算 58
714使用阶段斜截面抗剪验算 59
72 持久状况正常使用极限状态应力验算 62
第8章 结论和展望 65
81 结论 65
82 展望 66
参考文献 67
致谢 68
附录I 外文翻译 69
附录A 外文原文 69
附录B 译文 73
附录II 图纸
以上为本篇毕业论文范文
桥梁全长150m公路Ⅰ级跨径5×30米预应力连续梁桥(计算书79页,答辩PPT19页)
的介绍部分。
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