有载调容变压器的理论研究及应用

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毕业论文范文题目： 有载调容变压器的理论研究及应用，论文范文关键词： 有载调容变压器的理论研究及应用
有载调容变压器的理论研究及应用毕业论文范文介绍开始：
　　硕士学位论文有载调容变压器的理论研究及应用，说明书共61页。
　　摘要
　　本论文是针对配电变压器所带的抽油机负载，在起动时负载转矩最大，配电变压器输出最大功率，起动一段时间后，负载转矩逐渐变小，配电变压器输出功率也大大减少。因此为满足抽油机起动的要求，配电变压器留有较大的容量裕度。使得变压器长期处于负载率偏低的工作状态，从而造成了变压器容量的浪费及有功和无功功率的损耗，降低了变压器的效率，增加了网损。为降低给抽油机供电的配电变压器的损耗，就有必要采用一种在抽油机起动时具有大的容量，在抽油机正常运行时具有小的容量，能够进行容量调节的调容变压器。
　　本项目所研究的有载调容变压器的原理是，利用变压器容量与损耗之间的关系，变压器损耗与运行成本之间的关系，从“路”的角度出发，运用等效正弦波将时域的等效磁路法与频域的等效电路法相结合，形成的时域一频域法应用于变压器特性的研究，推导出有载调容变压器的电路模型和磁路模型。通过改变高、低压绕组的联结方式降低铁损，通过增大绕组线径降低铜损，提高变压器的抗过载
　　能力，通过增加绕组匝数以维持铁损不变。利用十年变电成本确定铁心直径D。本文提出利用PLC实现调容变压器高低容量之间的有载自动切换的控制，保证变压器输出电压的稳定。通过实际应用对比，得出此有载调容变压器既可满足抽油机的运行特性，又可实现有载调容节能降耗的结论。
　　关键词:调容变压器有载时域法频域法过载 PLC 研究应用
　　......

以上为本篇毕业论文范文 有载调容变压器的理论研究及应用的介绍部分。

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