基于动态规划的电动车换电调度策略研究

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毕业论文范文题目： 基于动态规划的电动车换电调度策略研究，论文范文关键词： 基于动态规划的电动车换电调度策略研究
基于动态规划的电动车换电调度策略研究毕业论文范文介绍开始：
　　基于动态规划的电动车换电调度策略研究，硕士学位论文，共672页。
　　中文摘要
　　汽车尾气的排放是造成目前日益严重大气污染问题以及能源危机的一个重要原因,为此,大力发展电动车行业是如今的一个主要方向。随着这些电动车用户量的增加,有的地方已经始实验性的建造电动车电池换电站。通常,在电动车充电站里,会有一个机械手臂为来到充电站的电动车进行电池的更换,那么在一天中,机械手臂将来回进行成百上千次的移动来回移动,这势必将造成巨大的能源消耗。
　　本文分析研究了实际的电池换电站应用场景,结合图论相关知识,并对问题进行分析,把在电动车换电站内机械手臂路径调度问题抽象成一个图论中的最短路径问题,并建立起了机械手臂路径调度问题的加权无向动态图。在此基础上,本文仔细分析加权无向动态图上找出最短路径问题的难点所在,且通过实例证明并解释了为什么贪心算法和一般的动态规划算法不适用于本论文提出的问题。接着,针对在分析过程中发现的加权无向动态图上最短路径问题的特殊性和特点,本文设计并实现了一个具有针对性的动态规划算法来解决加权无向动态图上最短路径问题。同时,本文还给出了算法的正确性分析,并用实验检验了算法的可行性和有效性。
　　关键词:电动车调度策略优化算法
　　
　　第一章绪论
　　1.1研究背景和意义
　　我们知道,石化燃料的消耗是造成如今能源危机和环境污染问题的主要原因,鉴于目前的能源危机和污染问题的严重性,现在我们迫切的需要去解这个问题,虽然目前人们已经提出了各种各样的方法去解决这些问题,但是,主要的趋势还是大力发展电动车,电动车为解决石油能源危机和环境污染提供了一种有效的的方式,因为电动车不仅对环境基本上没有损害,还在技术上是非常可行的,目前市面上也已经有了大量的成品车出现,比如中国的比亚迪,国外的特斯拉等等。电动车不仅成为了各个国家发展的重点对象,也成了各个大的汽车企业技术发展的很重要的一个方向。
　　同时,也有越来越多的研究者把注意力集中在了这个领域,特别是针对电动车的技术瓶颈--电动车充电模式等领域。因为,本论文知道,如电动车有一个致命的弱点就是电池的充电时间问题,和燃油汽车加一次油的时间比起来,电动车进行充电需要花费太多的时间,电动车之所以得不到全面推广,这是一个非常重要的原因。所以一个更好的电动车充电模式被提出来了,这个就是更换电池,也就是说,每当一辆车来到换电站进行充换电时,本论文直接把电动车的电池更换掉,这样花费的时间基本上就和燃油汽车加一次油花费的时间差不多,甚至会更少。这是最节约时间同时能满足电动车要求的最好的充电方式。电动车看似每天要消耗很多点,但是,本论文要记住的是,现在的电池技术发展也非常的快,目前市面上的电动车电池的续航能力以及可以到达400公里左右,这个数字已经非常具有使用价值了,因为本论文知道,其实汽车现在最主要还是在城市中使用,所以可以预见的是,电动车不管是在现在还是是未来,主要的应用环境还是城市,而现在城市里相邻的加油站,同一,相邻的换电站之间不可能会超过400公里,那就可以保证了电动车的实际应用意义,并且现在的大容量电池的充电速度也得到的极大的提高,一般情况下,电动车的电池都可以在非常合理的时间里把电池充满电,这就保证了,电动车在来到换电站进行换电时不会出现饥饿等待的情况。
　　........

以上为本篇毕业论文范文 基于动态规划的电动车换电调度策略研究的介绍部分。

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