200TEU集装箱船船体生产设计（第一部分）（包含外文翻译、文献综述、开题报告和全套的图纸）

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毕业论文范文题目： 200TEU集装箱船船体生产设计（第一部分）（包含外文翻译、文献综述、开题报告和全套的图纸），论文范文关键词： 200TEU集装箱船船体生产设计（第一部分）（包含外文翻译、文献综述、开题报告和全套的图纸）
200TEU集装箱船船体生产设计（第一部分）（包含外文翻译、文献综述、开题报告和全套的图纸）毕业论文范文介绍开始：
　　（全文共19079字，包含外文翻译、文献综述、开题报告和全套的图纸）
　　前言
　　毕业设计是大学生在自己在大学期间学习成果的最好体现，要设计一艘船，需要根据设计任务书，经过大量的计算和绘图之后，提供建造船舶所需的图纸和技术文件。而这次的毕业设计重点是生产设计。船舶生产设计就是从施工的立场出发，通过设计的形式，考虑从高效率、高质量、短周期，并确保安全的解决怎样造船与怎样合理组织造船生产的一种设计。通俗地讲，就是把工人在现场施工中需要思考解决的问题，在设计阶段由技术人员来解决的一种设计。
　　初步设计是按设计技术任务书进行的，是船舶设计的主要阶段。在这个阶段里，要确定与船舶技术经济性能关系最大的一些项目，如船的主尺度和排水量、船体型线、建筑型式及总布置、结构设计，主辅机及主要装置系统等等。同时要进行船舶主要性能计算，绘制型线图、总布置图、中剖面图结构图等主要图纸，编制出全船说明书和材料设备清单。这个阶段所提供的各项技术文件应能表明船的总体性能，应能据此判断设计船在技术上及经济上的合理性、可靠性及满足任务书各项要求的程度，并作为审批的依据。
　　这次设计的题目是航行重庆至上海，用于装载集装箱的集装箱船的生产设计，本船航行于长江水系干流，内河船舶完整化多元化。长江黄金水道资源，提高单船生产效率。在主尺度和船形系数确定的情况下，根据具体的船厂情况及技术情况，对200TEU集装箱船进行一个详细的生产设计，并拟出设计过程。
　　设计目的是通过对内河200TEU集装箱船的设计，了解船舶设计的内容和步骤，并将再熟悉在学校学习的有关设计方面的专业书籍，能够将这些参考书有机的联系结合起来，加以综合运用，同时了解国内的船舶建造和法定检验规范，对船舶设计有进一步更深刻的认识，掌握船舶设计的任务，组成与设计要求；能够制定设计布置、设计步骤，进行设计的相关计算；会编写船体说明书和计算书；
　　设计指导思想
　　（1）认真贯彻国家的技术政策；
　　（2）熟悉并遵守各项规范和公约；
　　（3）认真做好调查研究；
　　（4）注重在前人生产技术上的借鉴与继承的基础上创新；
　　（5）采用逐步近似的方法，逐步深化，最终使设计结果接近最佳组合。所生产的船应达到以下基本要求：适用、经济、安全可靠、美观。
　　本次设计应解决的主要问题
　　（1）明确相关政策及设计规范
　　（2）熟悉原始资料及对集装箱船特点进行分析
　　（2）确定设计核心
　　（3）选择设计方案，绘制草图及成图
　　（4）最佳方案的选择
　　目录
　　摘要 I
　　ABSTRACT II
　　第1章绪论 1
　　1.1 概述 1
　　1.2 设计背景说明 1
　　1.3生产设计任务书 1
　　1.4任务书分析 3
　　第2章设计指导思想 4
　　第3章产品和承建厂生产条件概况 5
　　3.1概述 5
　　3.2承建厂生产条件的概况——东风船厂 5
　　第4章建造方案的论证和选择 7
　　4.1 概述 7
　　4.1.1 对选择船体建造方案的一般要求 7
　　4.1.2 考虑的因素 7
　　4.2 建造法论述 7
　　4.2.1总段建造法 7
　　4.2.2 岛式建造法 8
　　4.2.3 塔式建造法 8
　　4.3 建造法选择 8
　　第5章船体分段划分论证和分段建造方法论证 9
　　5.1 船体分段划分论证 9
　　5.2 具体论证 10
　　5.2.1 关于船台基准段的选取 10
　　5.2.2 货舱部分 10
　　5.2.4 艏部 10
　　5.2.5 重量计算书 10
　　5.3 分段建造方法部分注意 10
　　5.3.1 原则如下: 10
　　5.3.2.本船特点 11
　　5.3.3 据以上特点须注意 11
　　第6章船台装焊工艺 12
　　6.1 船台装焊顺序的确定 12
　　6.1.1 总段建造法的船台装焊顺序为 12
　　6.1.2 本船吊装时，还需注意 12
　　6.2 分段在船台上定位、余量切割和固定 12
　　6.3 分总段接头形式及余量规定 13
　　6.4 临时加强 14
　　6.4.1 基本要求 14
　　6.4.2. 具体情况 14
　　6.4.3. 吊装方法 14
　　6.4.4. 装焊顺序 14
　　第7章典型总段装焊工艺论述 15
　　7.1本段特点： 15
　　7.2 胎架选择 15
　　7.3 定位要求 15
　　7.4 临时加强 15
　　7.5 装焊顺序 15
　　7.6 焊接施工要领 15
　　第8章密性试验 17
　　8.1试验要求 17
　　8.2 密性试验合格标准 17
　　8.3 具体方法 17
　　第9章产品设计工艺性评价及改进意见 18
　　9.1结论 18
　　9.2展望 19
　　参考文献 20
　　附录一、200TEU集装箱船建造方针书 21
　　1、前言 21
　　2、合同概要 21
　　3、主要技术参数和物量 21
　　4．基本方针 22
　　4.l建造节点日程计划 22
　　4.2 建造方案总述 22
　　4.2.1.分段划分的依据 22
　　4.2.2 典型分段划分方式和制造要求 23
　　4.2.3 具体论证 24
　　5. 全船完成精度要求及技术要求 25
　　6. 分段焊接、船台焊接技术要求、焊接材料的选用 26
　　7. 密性试验方法及要求，船舶下水技术要求 27
　　7.1 试验要求 27
　　7.2 密性试验合格标准 28
　　7.3 具体方法： 28
　　8. 新工艺、新技术的推广应用 28
　　9、安全措施 28
　　附录二、重量计算表 30
　　附录三、装配工时计算书 35
　　附录四、焊接工艺规程 36
　　4.1焊接材料 36
　　4.2坡口设置 36
　　4.3工件焊前要求 36
　　4.4 焊接程序 36
　　4.5加强焊要求 36
　　附录五、附图 38
　　5-1东风场地布置图 38
　　5-2外板展开图 38
　　5-3分段示意图 38
　　5-4装配定位线图 38
　　5-5船台吊装 38
　　5-6船台装配焊接顺序图 38
　　5-7典型分段立体图 38
　　5-8焊接程序图 38
　　5-9典型分段焊接流程图 38
　　摘要
　　本船为钢质、球鼻船首、外歪双尾、双机、双桨、双舵，柴油机驱动尾机型船舶；居住舱室、驾驶室均置于船艏部；船中部设一长大开口货舱，尾部设尾甲板室及装箱平台；中部货舱大开口区域采用双底双舷结构。本船采用两台中速船用柴油机通过减速箱带动两个定螺距螺旋桨驱动；操纵采用一台电动液压拨叉式舵机驱动两只悬挂襟翼舵操纵。设计时间以2012年3月26日至2011年6月3日。
　　设计内容包括:船体建造方案的选择及分段的划分；设计与绘制典型分段工作图；具体为各分段船台工作程序、外文翻译、毕业设计报告书及设计过程中的各种图纸及工艺说明书等。
　　设计船的主要数据如下：
　　总长 89.90m
　　垂线间长 85.40m
　　型宽 14.60m
　　型深 4.80 m
　　设计吃水 3.20 m（装载集装箱时最大吃水）
　　结构吃水 3.40 m
　　航速 20km/h（2.8m吃水时）
　　船员铺位 18人
　　肋距 0.60 m
　　纵骨间距 0.615m
　　梁拱 0.25 m
　　关键字：200TEU集装箱船，主要要素，外板展开，分段划分，典型分段，焊接顺序

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