船体结构规范计算软件设计（第二部分）（包含外文翻译、文献综述、开题报告）

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毕业论文范文题目： 船体结构规范计算软件设计（第二部分）（包含外文翻译、文献综述、开题报告），论文范文关键词： 船体结构规范计算软件设计（第二部分）（包含外文翻译、文献综述、开题报告）
船体结构规范计算软件设计（第二部分）（包含外文翻译、文献综述、开题报告）毕业论文范文介绍开始：
　　前言
　　近年来，随着计算机运用的飞速发展和随着世界船舶市场对高技术含量、高附加值船舶需求的加大，各国船舶业间的能力竞争日趋激烈。现代造船技术正朝着高度机械化、自动化、集成化、模块化、计算机化方向发展。为了缩短船舶产品研制开发周期、降低开发费用，提高船舶结构设计计算效率已提上日程。船体结构规范计算软件通过合理的窗体设计和简单逻辑的书写符合校核船体结构的代码。实现在窗体上输入已知参数就可快速，清晰展示满足建造规范的结构强度要求的结果。使用传统的计算方法和船体结构优化设计方案，完成这项工作完全依靠手工计算，工作量相当大，尤其是总纵强度计算和校核。由此，研制开发一款辅助设计软件是当务之急。
　　如德国劳氏船级社（GL）推出的DECKFRAME（用于计算集装箱船加班大开口强度与舱口角隅的疲劳强度）和POSEIDON（用于对船舶典型舯剖面结构进行规范计算和舱段有限元强度分析）、美国船级社（ABS）推出的SAFEHULL（其中Phase A用于船舶典型舯剖面结构规范强度计算，包括集装箱船舱口角隅的疲劳强度分析和甲板板条的合成应力评定，Phase B用于进行舱段结构有限元强度分析）和挪威船级社（DNV）推出的NAUTICSHULL（其中包括SESAM有限元分析程序）。中国船级社(China Classification Society, CCS)开发出计算软件CSR-SDP. 该软件分为针对散货船的CSR-SDP(BC)和针对双壳油船的CSR-SDP(OT)两套,是集规范设计,载荷计算以及船体结构强度分析、评估和疲劳寿命评估于一体的船体结构设计和规范校核系统,较全面地覆盖CSR-BC/OT的要求,较好地满足CSR船舶设计和审图的需要等等。
　　本文是在《钢质内河船舶入级与建造规范》的基础上，运用VB语言程序编写程序代码和设计用户界面的软件。结合实际情况，本文内容共包含七章，分别为绪论主要编写了设计流程、船体结构规范计算软件需求分析、Visual Basic语言程序设计概述、船舶结构规范计算方法、计算程序、程序调试和验证这章通过实际演示，直观的表达了软件的生产运用最后是结论与展望。
　　在设计过程中一定存在许多的不足之处，希望各位专家老师和同行提出宝贵的意见和建议。
　　目录
　　摘要 I
　　Abstract II
　　第1章绪论 1
　　1.1概述 1
　　1.2设计背景 1
　　1.3设计方法 1
　　1.4 研究课题的目的 3
　　第2章船体结构规范计算软件需求分析 4
　　2.1软件名称与简介 4
　　2.2编写目的 4
　　2.3预期读者 4
　　2.4背景 4
　　2.5目前状况 6
　　2.6提出单位 6
　　2.7预期用户 6
　　2.8调研对象 7
　　2.9开发单位 7
　　2.10业务描述 7
　　2.11软件介绍 7
　　2.12任务描述 7
　　2.13总体方案描述 8
　　2.14目标要求 11
　　2.15采集数据需求 11
　　2.16小结 12
　　第3章 Visual Baisc 语言程序设计概述 14
　　3.1 Visual Baisc 的初步认识 14
　　3.1.1 Visual Baisc 语言特点： 14
　　3.1.2 设计Visual Basic 应用程序的步骤： 14
　　3.2窗体 15
　　3.2.1 窗体的基本属性 15
　　3.2.2 窗体的常用事件 15
　　3.2.3 窗体的常用方法 16
　　3.3 Visual Basic编程的一般步骤 16
　　3.4 Visual Basic工程管理 19
　　第4章船体结构规范计算方法及代码编写 22
　　4.1双底骨架 22
　　4.1.1 一般要求 22
　　4.1.2 实肋板 23
　　4.1.3 水密肋板 23
　　4.1.4 中桁材 23
　　4.1.5 旁桁材 24
　　4.1.6 组合肋板 24
　　4.1.7 船底纵骨与内底纵骨 25
　　4.1.8 肘板 26
　　4.1.9 开孔 27
　　4.2 舷侧骨架 27
　　4.2.1 一般要求 27
　　4.2.2 肋骨和纵骨 27
　　4.2.3 强肋骨 28
　　4.2.4 舷侧纵桁 29
　　4.2.5 舭肘板 29
　　4.2.6 梁肘板 30
　　4.3 甲板骨架 31
　　4.3.1 甲板横梁 31
　　4.3.2 甲板纵骨 32
　　4.3.3 甲板纵桁 33
　　4.3.4 兼作舱口围板的甲板纵桁 34
　　4.3.5 强横梁 34
　　4.3.6 舱口端横梁 35
　　4.3.7 舷伸甲板骨架 36
　　4.3.8 局部加强 36
　　第5章程序调试和验证 37
　　5.1 菜单编辑 37
　　5.2调试 38
　　5.3验证 39
　　结论和展望 43
　　谢辞 45
　　参考文献 46
　　附录 47
　　摘要
　　目前民用船舶结构设计主要是依据船舶入级与建造规范进行的。在根据船舶入级与建造规范进行船舶结构设计时，规范要求条目繁琐，计算量庞杂，结构计算说明书也需要进行整理。为了解决上述问题，本文编制了船舶结构规范计算设计软件。
　　本文依据船舶入级与建造规范(CCS)具体结构设计条款，利用VB语言程序编程功能，编制了友好的船舶结构设计界面。用户使用该软件可以依次对船舶底部、舷侧、甲板和其他结构部分进行板材、标准型材和组合型材的设计及优化。结构设计完毕后，软件可以对该船舶进行总纵强度的校核。
　　本文设计的软件结合了Word、和VBA(Visual Basic for Application)功能。当设计后的结构满足规范要求的强度后，用户可以根据需要，选择目录输出各部分结构计算结果、骨架强度计算结果或全船结构计算结果发送到各个生产一线上，高效率的运用到实际生产中。同时，为了使用户更好的使用软件，软件中设置了帮助文档。
　　本文编制的软件包含（CCS）钢质船舶的设计规范，可对不同级别航区的船舶分别进行计算，并按照规范要求对各种特殊类型的船舶结构进行特殊设计。该软件界面简洁，方便易用，免去依据船舶规范进行船舶结构设计时繁琐的手工计算，显著提高了船舶结构设计的效率和质量，有较强的工程实用价值。
　　关键词：船舶结构设计，船舶结构规范法设计软件，VB，骨架强度

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