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高速公路联网收费模型、算法跟利用

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毕业论文范文题目：高速公路联网收费模型、算法跟利用，论文范文关键词：高速公路联网收费模型、算法跟利用
高速公路联网收费模型、算法跟利用毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：跟着全国高速公路网的构成，为了充分发挥高速公路疾速、保险、高效的特点，在各省市已建成的大小、范围不等的联网收费体系的基本上，省际之间的联网收费成为急切须要解决的问题。跟着路网的始终扩大跟投资主体（略..）的多元化，本来采取的最短道路法拆分打算已显不足，必须摸索新的合适环形路网构造的收益清分模型、算法跟打算。本论文研究了高速公路信息管理相干模型。高速公路树构造独一道路模型是高速公路网的简单情况，是（本文此处忽略..）分析路网构造跟收费模型的基本。对环形路网构造分为概率道路辨认模型跟正确道路辨认模型。概率道路辨认模型包含最短道路模型跟网络均衡模型。正确道路辨认模型是指根据图的支撑树实际，增加标识站，把环形路网（本文此处忽略..）构造变为树状构造的模型。对最短道路模型采取Floyd-Warshll算法，编写基于最短道路的收费算法与动态清分算法。在上述基本上对山东省高速公路联网收费进行了实证研究。收费体系打算应综合考虑各业（本文此处忽略..）主的投资本钱、网络均衡及道路利用者的好处，使高速路网的交通效益达到最佳状况。同时，请求清分方法正确、公道、保险、高效，以达到收费信息管理体系与高速路网交通出行法则跟经济发展法则跟谐同一。

以上为本篇毕业论文范文高速公路联网收费模型、算法跟利用的介绍部分。

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