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黄延高速公路路基牢固性分析与评估

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毕业论文范文题目:黄延高速公路路基牢固性分析与评估,论文范文关键词:黄延高速公路路基牢固性分析与评估
黄延高速公路路基牢固性分析与评估毕业论文范文介绍开始:
【论文摘要】:跟着在软土地区高速公路大范围兴建,路基牢固性问题频繁呈现,牢固性评估的正确与否对工程的设计及施工影响重大。黄陵至延安高速公路是国度打算建设的国度级骨干线路包(头)~北(海)公路的重要路段,该名目标建设履行,对改良公路路网布局,特别对加快陕北能源开发,促进区域经济发展起着非常重要的作用。该路段路基土以黄土为主,其中特别性岩土路基比较发育,以软土及湿陷性黄土为主。本文缭绕黄(略..)延高速公路路基的具体情况,重点对公路路基的沉降变形进行了分析跟评估,探讨了脆弱路基的处理打算。通过研究,本文重要得出如下意识:(1)分析了研究区地质、工程地质背景:黄延高速公路穿梭黄土塬峁梁丘陵地貌。地质构造简单,地层平缓。全线仅发明四条小断层,未发明有明显影响线路牢固的地质构造,构造活动安稳。地表水系不甚发育,地下水以基岩裂隙水为主。拟建路线选线公道,沿线工程地质前(本文此处忽略..)提良好,合适建路。(2)分析与研究了沿线的路基组成,根据各种特别性岩土的分布及其特点,对路基进行了牢固、次牢固、不牢固三品种型的划分。(3)通过对路基某一断面用FLAC~(3D)进行打算,实例打算表明:路基的中、下部土体有向内挤压的趋势,路基核心因为两端对称不侧向位移,从路堤核心向路堤两端方向,侧向位移逐步增大,在路堤肩点以下侧向位移最大;跟着荷载的增加路基沉降量随之增大,但增加(文章此处忽略..)量浮现衰减的趋势,路基核心沉降量最大,路肩较小。(4)用双曲线法跟三点法对路基三个断面进行沉降猜测,根据软土的工程地质特点,成果表明双曲线法更合适黄延高速公路软土路基的沉降猜测。(5)在阐述路基沉降机理的基本上,分析了传统的路基沉降打算方法e~p曲线法与e~1gp曲线法对路基总沉降量的打算带来了必定的偏差。根据软土的工程地质特点,二者比较成果表明:e~1gp曲线法较为合适该研究(文章此处忽略..)区软土路基沉降打算。(6)利用毕肖普法、广泛条分法与总应力法对典范路堤的牢固性进行了打算与分析,成果表明:黄延公路软土路基牢固系数偏低,须要对软土路基进行处理。(7)本文在探讨湿陷性黄土及软土各种处理办法的实用前提跟优毛病的基本上,针对研究区湿陷性黄土及软土的特点跟实际情况,通过研究论证后认为:强夯法跟灰土挤密


以上为本篇毕业论文范文黄延高速公路路基牢固性分析与评估的介绍部分。
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