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高压直流牵引供电体系的研究

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毕业论文范文题目：高压直流牵引供电体系的研究，论文范文关键词：高压直流牵引供电体系的研究
高压直流牵引供电体系的研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：跟着高速铁路的疾速发展,当初的供电体系呈现了越来越多的问题,成为我国高速铁路发展的瓶颈。高压直流牵引供电体系可能有效地解决这些问题,成为将来我国铁路发展的研究方向之一。而电压等级确切定,又是研究高压直流牵引供电体系的一个非常重要的方面,本文从（本文此处忽略..）多个方面进行了具体的分析跟阐述。在简单介绍高速铁路全并联AT供电后,首先提出了断定电压等级的三种打算;而后确破了在不同直流电压等级下接触网的构造情势;最后以京津高速铁路为例,在满意雷同运输才能的前提下,打算了在不同直流电压等级下供电臂长度跟牵（本文此处忽略..）引网功率损耗。杂散电流对地下金属构造存在重大的腐化作用,可能带来重大的成果。减小杂散电流是防备事变产生的有效手段。本文在双边供电体系杂散电流模型的基本之上,进行了数学推导,并用打算机模仿的方法分析了列车受流大小对杂散电流分布的影响,得出了在列（文章此处忽略..）车功率必定的情况下,增大电压等级能有效减少杂散电流的论断。弓网体系存在非常特别的工况特点,电流在这对磨擦副的电接触磨损中起到了至关重要的作用。文章具体分析了电流大小对接触电阻的热效应、离线电弧的影响。同时从接触电阻的温升、离线电弧腐化两个方面（本文此处忽略..）论证了双弓受流有助于减少弓网体系的电磨损。本文具体分析跟比较了三种直流牵引供电打算的优、毛病,得出了直流牵引供电体系采取DC35kV的论断。同时将DC35kV牵引供电体系同全并接洽AT供电比拟较,高压直流牵引供电体系存在经济跟技巧的上上风。

以上为本篇毕业论文范文高压直流牵引供电体系的研究的介绍部分。

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