关于人力资本管理的心得体会
 人是社会生产要素中最活跃的要素，人才是企业不断发展壮大的智力之源。针对当前企业高层次人才总量严重不足，复合型、创新型人才比较匮乏的实际状况，结合企业研讨会提出的要着力解决管理类、规划类、技术类、营销类、人才类等五大课题，对人才类这一课题进行了初步的思考。笔者认为：建立高素质人才队伍，引进是一重要的方面，但重中之重还在于企业内部的培养。鉴于此，探索、研究各类人才所必备的各种素质，构建各类人才素质模型，有利于指导各类人才快速成长，化被动状态为主动状态；有利于转变企业人才培养模式，化传统模式为现代模式，切实加快企业各类人才队伍培养步伐，为建立现代企业奠定坚实的人才基础。
把握人力资本附加值的启动之钥
     要全面提高人力资本附加值，就必须坚定不移地以激发创造力为核心，因势利导，顺势而为，从多方面,多层次、多角度建立健全体制机制，不断推动人力资本附加值的凝聚和生发。（一）建立健全提升人力资本生产附加值的形成机制。一是要强化社会导向。主要是通过整个社会的体制、制度、政治、法律，人们的思想、观念、道德规范、社会舆论等价值倡导，对人力资本个体造成无法回避的强大的社会冲击波，进而转化为人力资本充分发挥创造力的内在冲动。当今发达国家的用人标准已经从“学历至上”进入到以创新和绩效为主导的“能力时代”。美国早已告别了以学历取人的传统，提出以能力指向的“人才绩效管理”。在英国，上世纪90年代即提出能力与绩效并重的人才标准。连一贯看重学历、资历的日本、韩国，也扬弃了学历、资历人才观，这些对于推进全社会创造力的爆发有着至关重要的作用。二是强化目标导向。目标富有挑战性，压力适中，负荷得当，有利于人力资本奋发进取。压力过轻，会使人能量“过剩”，滋生自满情绪；压力过重，又会使人能量“耗尽”，产生畏难情绪；唯有压力适度，人力资本才能恰到好处地发挥和使用自己的创造能量。三是强化自我导向。通过自我认识、自我鞭策、自我调节、自我控制，最大限度地开发人力资本创造力的内在动力，始终坚持克服保守情绪、怠惰情绪、知足情绪，不断进取，不断开拓，从而使自己的创造力得到充分发挥。（二）建立健全提升人力资本流通附加值的流动机制。较高的人力资本生产附加值必须要有健全的人力资本市场来保证其流通，人力资本市场的市场状况、发育程度、市场行为和竞争状况等直接影响着人力资本流通的效率。这就要求进一步培育和发展统一的人力资本市场，破除城乡之间、所有制之间、地区之间阻碍劳动力流动的行政藩篱，破除地区与行业之间的分割，促进信息传递与跨地区、跨行业的人力资本流动，促进统一、开放的人力资本市场的形成。（三）建立健全提升人力资本使用附加值的实现机制。一是要建立健全开明的“领导机制”。领导者要富有创造精神，把创新看作组织生存和发展的决定性因素，把有创造才能的人视为最宝贵的财富，珍惜和鼓励大胆实践、不懈探索，创造一种“鼓励成功，宽容失败”的宽松氛围。二是建立健全和谐的“协作机制”。良好的群体气氛是增进创造力的重要条件，它的形成有赖于成员对群体目标的赞同、对工作满足感、经济报酬以及工作心理环境认同等。一个结构合理的人力资本群体在共同的磁场中，通过彼此信息的互相交流，可以不断撞击出思想的火花，触发创造意识，迭加创造才能，完善创造素质，产生共同成长的积极效应。三是建立健全竞争的“激励机制”。要重视采用股权期权、知识产权入股形式，形成对人的内在激励；引进竞争机制，竞争是发展的动力，更是创造的源泉，竞争的结果是优胜劣汰，充满了挑战和刺激，激发了人力资本潜在的追求优越的动机，使人力资本获得生存发展的压力和动力，从而最大限度地开发了人力资本潜在的创造力。
企业各类人才的素质模型
 企业各类人才素质模型初步构建为“飞机模型”。即内在层面上的素养—正确的方向和明确的目标，坚定的信念和信心，顽强的意志和毅力，务实的作风和习惯，勤奋的品质和高昂的精神状态，是各类人才所共有的，这一内在的素养构成飞机模型中的控制系统。只有解决了思想层面、意识层面、意志层面、精神状态层面上的问题，才能确保各类人才沿着正确的航道前进。能力方面素质中的持之以恒的学习能力构成飞机模型中的动力系统。只有解决了各类人才成长成才的动力问题，才能确保各类人才在正确的航道上持续飞行，自由地翱翔在湛蓝的云天之上，最终达到成功的降落地点。下面，根据各类人才的实际情况，初步形成各类人才能力素质、知识结构、技能结构在飞机模型中的构成。（一）、科技人才的素质模型。1、能力素质模型。在飞机模型中，精湛的业务能力是飞机的主体，极强的运用计算机能力和现场发现问题、分析问题、解决问题能力是飞机的两翼。 2、知识结构模型。在飞机模型中，本专业技术知识是飞机的主体，与专业有关的两门专业理论是飞机的两翼。 （二）、营销人才的素质模型 1、能力素质模型。在飞机模型中，精湛的业务能力是飞机的主体，极强的口头表达能力和快速反应、谈判能力是飞机的两翼。 2、知识结构模型。在飞机模型中，市场营销知识是飞机的主体，工程技术知识和财务知识是飞机的两翼。 （三）、管理人才的素质模型 1、能力素质模型。在飞机模型中，精湛的业务能力是飞机的主体，沟通调协能力和执行能力是飞机的两翼 2、知识结构模型。在飞机模型中，管理知识是飞机的主体，生产经营知识分别是飞机的两翼。（四）、高技能人才的素质模型 1、能力素质模型。在飞机模型中，精湛的业务能力是飞机的主体，创新创造能力分别是飞机的两翼。2、知识结构模型。在飞机模型中，本岗位专业技能是飞机的主体，除本岗位以外的两项技能是飞机的两翼。
人才流动国际化趋势明显
 人才是经济发展的重要支撑力,美国经济学家舒尔茨认为，人力资本投资是效益最佳的投资。因为人力资本在经济发展和经济增长中的作用已达50％以上，在发达国家已超过70％。同时人才又往往流动到那些最具发展潜力的地区和企业。随着跨国企业的增加，企业发展超越国界的直接结果就是雇员的国际化。中国加入WTO后，进入中国的外资企业正在迅速增长。这些企业要有效地开展经营活动，越来越多地实施了员工的本土化策略，这在无形之中与国内企业、国有企业.展开了人才竞争的较量。与产品市场相比，人才市场的竞争对企业的影响更为深远。企业若不能吸引和留住拔尖技术人才和高级管理人才，其后果将影响企业的长远发展。人力资本成为企业中最有价值的资源，并受到人们的普遍重视。尤其是掌握现代科技知识和管理知识、具有经营能力和创新能力的企业家人力资本，更是决定着股东的价值和公司的命运。因此，正确认识企业家人力资本的价值，建立企业家人力资本激励机制，对于深化马克思主义劳动价值论的认识，培育大批优秀企业家，具有十分重要的意义。

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