城市出行路径选择对乘用车油耗的影响规律

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城市出行路径选择对乘用车油耗的影响规律

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毕业论文范文题目：城市出行路径选择对乘用车油耗的影响规律，论文范文关键词：城市出行路径选择对乘用车油耗的影响规律
城市出行路径选择对乘用车油耗的影响规律毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：进入21世纪以来，随着我国城市化进程的不断加快，城市汽车保有量的迅猛增长，导致汽车油耗在社会总油耗中所占比例不断地提高。如何降低城市汽车的油耗成为越来越迫切的课题。本文依托国家重点基础研究发展计划（973项目）“电动汽车交通环境下预见节能控制关键基础技术开发”项目。电动汽车续驶里程相比汽油车较短，研究电动汽车在交通环境条件下的节能有非常重要的意义。为了在城市中选出比较节能的路径，本文通过使用汽油车的城市道路试验来找出节能路径，汽油车的节能（文章此处忽略..）路径也同样适用电动汽车。为此本文主要以汽油车为研究对象找到一条比较节能的路径，可能不是距离最短的那条，但是油耗量是最低的，证明有这么一条路径是存在的。首先，选取两条起讫点相同不同路径的实验线路，本文电子地图借助GoogleEarth的优势，利用GoogleEarth的地理信息通过人工标记采集到经纬度信息，并保存下来导入excel里。利用MATLAB的m文件编程实现了经纬度信息的读入，并生成了带交叉口标识的长春市道路地图，用来做不（文章此处忽略..）同线路油耗对比依据，根据生成的电子地图，选出了两条实验线路，分别对这两条线路进行跑车实验。沿着这两条实验路径，分别调查各个交叉口信号灯配时方案和路段交通量，主要获取本论文需要的实验数据。其次，建立实验数据库并对数据进行处理，汽车油耗实验主要是根据长春市的交通量一天中的变化，分成四个不同的时间段，分别为：早高峰，上午平峰，下午平峰及晚高峰。根据这四个时间段的划分，在新民广场和南阳路之间的两条不同线路上进行往复实车实验，使用油耗仪采（此处忽略..）集汽车油耗数据。把实验采集的数据分成两个方向，分别放在八个不同的文件夹里，利用MATLAB软件建立数据库。通过对已经建立的数据库进行数据处理，首先把数据按含怠速和不含怠速两种情况分开处理，计算的参数分别是实验所花费的时间，油耗，速度，路径油耗和距离等。再次，主要从不同的角度分析汽车油耗量，按不同线路来进行分析，即：线路1和线路2。按不同时间段来划分，分为早高峰，上午平峰，下午平峰和晚高峰四个时间段对油耗进行了分析。又从实验路径的方向（此处忽略..）来划分，分为去汽研和从汽研回两个方向。油耗数据按照实验车是否怠速，分成两种情况：含怠速的和不含怠速的。并将这两种情况进行对比。最后，根据实验获得的数据，计算出平均速度和怠速时间比例，利用这两个参数建立路径油耗模型。对获得信号灯和交通量数据进行处理，利用交通工程学里交通流理论，分析不同路径油耗差距的原因。通过此模型计算出的油耗量与实验获得的油耗量进行对比，发现二者结果是一致的，也证明了油耗模型具有很高的可靠性。

以上为本篇毕业论文范文城市出行路径选择对乘用车油耗的影响规律的介绍部分。

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