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汽车驾驶教练员培训的特色建设

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毕业论文范文题目：汽车驾驶教练员培训的特色建设，论文范文关键词：汽车驾驶教练员培训的特色建设
汽车驾驶教练员培训的特色建设毕业论文范文介绍开始：

汽车驾驶教练员培训的特色建设

【摘要】本文通过目前我国道路交通安全现状的分析研究，就如何提高汽车驾驶员的素质的问题，提出从源头抓起，这个源头就是汽车驾驶教练员的自身素质和教学能力的培养。在汽车驾驶教练员培训中，针对新的考试办法，提出了新的培训模式。

关键词: 交通安全汽车驾驶教练员培训特色建设

在交通职业教育培训中，汽车驾驶教练员培训是一种针对性很强的职业培训工作。这项培训工作做得好差，会对道路交通安全产生很大的影响。表现为汽车驾驶员在实际驾驶车辆时对道路交通法律、法规的理解和执行程度；掌握的汽车驾驶技能，对交通事故的预防能力上，而这些能力与汽车驾驶教练员的实际指导水平是分不开的。因此，做好汽车驾驶教练员的培训工作极为重要。为使汽车驾驶教练员培训能适应新变化，通过重点对培训模式、课程设置、教学方法和教学手段、教学质量控制等问题进行研究探讨，推广以能力为本的教学观念，达到降低道路交通事故率的目的。

一、汽车驾驶教练员培训的重要性

长期以来在研究道路交通事故发生的原因中，都没涉及到教练员的教学能力、教学水平对其的影响，故而很少对教练员的培训和继续教育与道路交通安全问题相联系起来进行研究。

（一）道路交通安全的现状分析

1、近几年道路交通事故率情况

近年来，我国汽车保有量连年递增，显示出富裕起来的中国百姓在衣、食、住无忧的前提下，已在实现拥有自己的私家车的梦想了。然而，随着梦想变成现实，带来了一组使人心惊的资料。据公安部门有关统计，2001年至2005年度，中国道路交通事故死亡人数年均在10万人左右。我国交通事故的致死率也是世界最高的，为27.3%，而美国为1.3%，日本只有0.9%。中国拥有全世界1.9%的汽车，引发的交通死亡事故却占了全球的15%！成为交通事故多发国家。赢得了令人尴尬的“世界第一”。这样高的交通事故率，真正的原因是什么？我们只能在安全行车“四要素”，即“人、车、路、环境”中找答案。

2、道路状况

我国近年来道路交通建设飞速发展，以“要致富，先修路”的口号中，各地修路的积极性一直高涨，从县县通公路到乡乡通公路，通车里程不断增长。2004年全国公路通车总里程达到188万公里，高速公路里程达到3.3万公里，而且路面保养都有极大改善。调查数字显示，发生事故的原因，道路及相关设施只占1%，机动车机械故障原因小于5%。环境因素影响也很少。显然，这些不是事故的主要原因。

3、汽车驾驶员的素质

汽车是服务于人的交通工具，是由人驾驭的，交通事故的高发与汽车驾驶员的素质与能力是密不可分的。按发生事故原因分析，我国驾驶员违章占70%—80%，因此，主要原因就是汽车驾驶员的违章操作和行人违章。也就是人的问题。

汽车驾驶员的安全意识谈薄是其素质低下的一种表现，在肇事原因分析中，基本可以归类于①超速、超载行驶；②疲劳驾驶；③酒后驾驶；④疏忽大意、措施不当等多种原因。而原因虽多，只要汽车驾驶员遵守法律、法规意识增强，驾驶技能掌握较全面，道路交通事故率会大大降低。

4、汽车驾驶教练员与汽车驾驶员素质的关系

有关统计数据显示近年来的道路交通事故发生率与驾龄在三年内的汽车驾驶员群体有关。导致目前社会上对三年内驾龄的驾驶员称为“马路杀手”。而三年内驾龄的驾驶员的群体除经验不足等因素以外，其素质的高低都与汽车驾驶教练员的执教能力与水平有关。

（二）汽车驾驶员培训中存在的问题

在研究道路交通事故发生率时，对三年内驾龄的汽车驾驶员为什么会占比例较大而进行深入的分析不难发现，三年内驾龄（称为新手）的安全意识、驾驶技能水平、遵纪守法的概念都与汽车驾驶员培训的质量有关。

1、培训单位的经济利益

在汽车驾驶员培训中，培训机构会根据自身的培训能力，在安排汽车驾驶教练员、培训车辆与场地等设施时，首先考虑怎样确保自己的经济利益最大化，造成在培训指导中，能省不能省的以省为主，比如，聘用教练员是以能招生为主，教学能力为辅；车辆陈旧能用就好；场地设施以应付检查为主；学员IC卡刷卡作弊等等。这些是影响汽车驾驶员培训质量的原因。

2、社会对安全的重视程度

我国对普及安全教育存在着一些问题，这从交通肇事主要原因是的人的因素就已反应出来了。我们缺乏从小就抓安全意识教育，在交通高速发展的今天，人们的安全意识培训是尽量减少交通事故发生的重要因素。

3、教练员的规范教学

在汽车驾驶员的良好开车行为养成上，教练员在技能传授上是否是按照安全行车的规范教程进行教学的，这对汽车驾驶员影响非常大。现在的某些教练员存在着一些教学问题：

①对《中华人民共和国道路交通安全法》学习不够重视，没有掌握法律、法规的新变化，因而不能有效加以指导；

②对公安部71号令到91号令有关考试标准的改变没有深刻的理解，只把精力放在应付考试上；

③教学方法还停留在上世纪九十年代的水平上。

还有一些问题不一一列举。做为教练员，如果自己教学能力没有适应时代的变化，将会对学员今后的驾驶行为产生不良影响，象一些不文明驾驶行为：雨天溅人一身泥水；不正确使用转向灯；夜间行车不会正确使用灯光；不会礼让行人，争道抢行；乱停乱放；以及向车外乱扔东西等问题，与教练员的规范教学都有很大的关系。而这些不文明行为都是事故隐患。因此，抓好教练员的规范教学是预防我国交通事故高发的一个重要因素。

（三）汽车驾驶教练员培训的重要性

由上面分析，要从我国交通事故高发是人为因素引起的这个原因着手，重点抓好汽车驾驶员的素质教育，提高技能水平。而要做到这一点，培训机构的利益、社会对安全的重视程度随时代的变化会有所改善，而重要的一环是应该从源头的源头抓起，也就是提高汽车驾驶教练员的水平是关键，而抓好汽车驾驶教练员培训工作也是构建和谐交通的重要组成部分。这就是汽车驾驶教练培训的重要性。

二、全面提高汽车驾驶培训教练员的整体素质

汽车驾驶员的培训质量影响着道路交通事故的发生率是一个不争的事实，而影响培训质量的重要因素之一是与汽车驾驶教练员的整体素质有关，而提高汽车驾驶员的整体素质的重要环节之一是抓好汽车驾驶教练员的培训工作。

（一）汽车驾驶培训教练员的培训制度

根据交通部2006年第2号令《机动车驾驶员培训管理规定》第三章、第二十条“机动车驾驶培训教练员资格实行全国统一考试制试。考试每年举行两次”；第二十一条“机动车驾驶培训教练员资格全国统一考试由省级道路运输管理机构按照交通部制动的考试大纲、考试题库、考核标准、考试荼规范和程序组成实施。”第二十六条“……应当加强对教练员的职业道德教育和驾驶新知识、新技术的再教育，对教练员每年进行至少一周的脱岗培训，提高教练员的职业素质”。因此，教练员要进行一周的脱岗培训，就意味着脱产培训，对全国统一的考试培训必须有一定的时间进行培训和教育。针对以往7天的培训只能应付教学的实际情况，根据省运管局的统一要求，将初训时间定为15天，继续教育的为7天脱产培训，并规定了统一集中培训、统一教学时间、统一考试标准，有效地提高了教练员的培训质量，汽车驾驶培训机构和行业管理部门较为满意。

（二）汽车驾驶教练员的正确定位

未取得全国统一考试的汽车驾驶培训教练员资格的培训称为初训，对已取得汽车驾驶培训教练员资格需进行每年不少于一周脱岗再教育的培训称为复训。由于初训的教练员需掌握的教学知识较多，为满足实际教学需要，从应用效果出发，应全方位按教学需求制订符合教练员考试大纲的教学计划；而复训教练员则注重职业道德和驾驶新知识、新技术的教育。正确定位可以避免以往初训、复训内容重复、教学效果低下的现象，为提高汽车驾驶教练员的整体素质打下良好的基础。

（三）课程设置必须符合科学性和应用性

职业培训是职业教育的一种短期高效的培训行为，注意能力的培训，它既是为某一职业领域的就业做准备的手段，又是继续教育的一个方面。根据汽车驾驶员培训教练员具有高中以上学历、5年安全年资、取得等级证书的资格条件，在课程设置上，就要突出汽车驾驶员培训的教学能力和水平的实际运用，做到科学性和应用性相结合。

1、注重职业素养的教育。汽车驾驶员培训教练员的职业素养直接影响着学员的思想道德意识和职业修养。因此，培训中要注意教练员的职业素质的教育，包括职业道德、职责、安全责任感。从安全角度为切入点，从实际运用对社会影响举一反三，以提高职业道德为重点，达到具有良好的职业意识和驾驶作风的社会要求。

2、重视教育心理学的实际效果。汽车驾驶培训教练员按照教育的定义属于教育工作者。而作为教育工作者教育心理学是必修课，更何况汽车驾驶员培训是成人教育培训，培训对象为成年人，其心理特征，生理变化具有其明显的社会特点，只有掌握心理基本常识，按教学规律制订教学计划，做到有得放矢组织教学，注重在教学过程中的实际效果才能满足社会的需求。并通过现有的教育心理学的知识水平去指导和引导学员心理学知识运用到实际驾驶中去，调节心理、控制情绪、避免酒后、疲劳驾驶等，确保驾驶过程安全，真正起到教育工作者的作用。实践证明：效果良好，社会反映强烈。

3、突出规范化教学。根据心理学的定势规律，一旦某些行为定势以后，就很难迁移，尤其驾驶的行为习惯形成之后，需去改进也照样难，而不良好的驾驶行为也是导致道路交通事故发生的主要因素之一。因此，在汽车驾驶员培训中，教练员的规范性教学程度直接影响着学员今后驾驶汽车时的安全。这就要求在教练员的培训中突出规范化教学，更何况这个问题已经引起公安机关交通管理部门的重视，并在考试标准中有所体现：不按规定驾驶车辆除扣分外更多的给予不及格的评分标准。在实际培训中，应从教练员示范教学的规范着手，要求教学过程按规范严格教学，通过培训使教练员知道规范教学的重要性，并能在教学过程中加以严格规范教学。

4、侧重意识培养。意识往往在实际行为中作为反映，无论教练员的廉洁从教意识、职业修养意识以及学员的安全意识都影响着社会的和谐。因此，在教练员的培训中不仅对教练员进行良好意识的培训，更重要的要求教练员在汽车驾驶员培训中的安全意识的培养。只有安全意识达到相应的水准，才能顺利的进行规范化教学，这是相互辅助的关系。经过对意识理论知识学习和培训，实践效果良好。

5、提高教案编写作用的认识。在以往汽车驾驶培训教练员培训过程中，教案编写一直未被重视，重要的原因之一是缺乏必须的知识，认为又不是理论教练员，教案编写对实操教练员来说没有作用。其实不然，实操教练员本身文化程度不高、说话层次性缺乏，更何况既在学员成份较为复杂，许多知识分子加入驾驶员的队伍这要求教练员的讲评水平要上一个层次，不仅要有层次性分析，又要理论联系实际。通过教案编写课程学习，教练员不仅能按教学进度编制教学计划，还能在教学过程的讲评时层次分明、重点突点、要领明了，理论联系实际效果更佳。普遍对教练员水平的认可，也对社会上普遍认为“教学水平低”的一种抨击。

6、培训内容适应新形势需求。

随着时代的不断进步，技术的革新，一些法律法规的增加，教学手段也有改变，这就要求培训内容适应新形势的需求，尤其公安部门71号令到91号令的考试标准的不断完善和改变，作为培训机构必须顺应改变教学内容，将最新的知识迅速融入到教学中去，利用教育培训的机会加以更加接近实际的培训。

（四）提倡汽车驾驶培训教练员培训新的指导方法

由于汽车新技术的发展、道路条件的改善、科技教学手段不断在培训过程的运用、培训对象的层次变化等因素都对新形势下的汽车驾驶培训的教学方法提出更高的要求，在培训过程中运用新的指导方法势在必行。

（一）理论课教学指导方法

1、传统授课法

汽车驾驶教练员培训也延续传统授课的方法，在教室里，由理论教员传授理论知识，与一般中小学教师授课不同的一点是，理论教员即要讲授教练员自己必须掌握的理论知识，还必须讲授掌握理论授课的方法，让教练员用通谷易懂的方法去指导学员。

2、多媒体教学法

对汽车驾驶教练员培训中，多媒体教学法不失为一种有效的好方法，多媒体集文字、图形、图像和声音等多种信息于一体，能充分调动学员的视觉，它可以在较短的培训时间内，将尽可能多的知识传授给学员。也相应地减轻理论教员的劳动强度。

（二）实际驾驶操作的教学指导方法

1、运用汽车驾驶模拟器教学法

这是一种即节省驾校的运行成本、又满足了环保要求的教学方法。

驾驶模拟器操作与真车驾驶非常接近，离合器、变速杆、方向盘、油门在操作过程中反馈给驾驶人员的感觉也与真车相似，可以实现在真车培训条件下无法实现的培训项目。比如：在实际教学中，全国各地的气象条件、道路状况是不尽相同的，南方多雨雾、北方冰雾天，各级路面对安全行车的影响等各期驾培学员碰不到实际情况，不能对操作有实际的指导意义，光凭教练员的口头传授效果差。所以，目前驾驶仿真器主要用于学员入门阶段和第四阶段（复杂路况条件下）的学习。

2、实际驾驶教学指导法

这种方法与教练员指导学员学习驾驶类似，所不同的是来参加培训的都是有经验的驾驶员，指导他们的重点在规范化教学上，纠正他们在平时养成的不符合教学要求的理念和驾驶方法。

3、讲解与示范教学指导法

这种方法是做为一个合格教练员必定要掌握的。理由有三：

①在光讲不做的教练员指导下，学员没有感性认识；

②在光做不讲的教练员指导下，学员没有理性认识；

③讲解与示范不能有效结合起来的教练员也是容易误人子弟。

因此，在汽车驾驶教练员培训中，让驾驶员向教练员转变的重点，就是要学会运用讲解与示范教学指导法。

那么，什么是讲解与示范教学指导法呢？就是先把要传授的理论与操作知识先行现场讲授，然后结合讲授的知识重点，规范地进行操作示范，达到让学员从感性到理性都能有效结合的认识，从而提高教学质量的教学指导法。

三、结论

在浙江交通技师学院汽车驾驶培训教练员考试点的近三年培训指导中，汽车驾驶教练员执教能力和水平明显提高，通过全体教练员的努力，学员的法津、法规意识明显增强、安全意识深入人心、技能水平基本满足社会的需求，最终在交通事故肇事率显示上，金华地区2004年—2006年每年虽增加十万余名新驾驶员，但最近三年事故率做到零增长。这里除了各方配合、交警付出辛勤劳动等因素外，汽车驾驶教练员培训的方法行之有效也是功不可没的。因此，抓好汽车驾驶培训教练员的培训工作，突出鲜明的交通安全特色，我国的道路交通事故发生率定会在公安、交通等全社会的共同努力下，降到最低限度，为构建和谐交通而作出贡献。

以上为本篇毕业论文范文汽车驾驶教练员培训的特色建设的介绍部分。

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