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轻型货车机械式5+1变速器设计

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毕业论文范文题目: 轻型货车机械式5+1变速器设计,论文范文关键词: 轻型货车机械式5+1变速器设计
轻型货车机械式5+1变速器设计毕业论文范文介绍开始:
   (21140字 包含设计说明书和全套图纸)
  目 录
  摘 要
  ABSTRACT
  第1章 传动方案及零部件结构分析 1
  1.1 变速器的基本设计要求 1
  1.2 变速器传动机构布置方案 1
  1.2.1 倒档布置方案 1
  1.2.2 零部件结构方案分析 2
  1.2.3变速器各档位布置形式选择 5
  第2章 变速器主要参数的选择与计算 7
  2.1 档数的选择 7
  2.2 传动比的确定 7
  2.2.1 最低档传动比计算 8
  2.2.2 其他各档传动比初选 8
  2.3 中心距A的确定 9
  2.4 外形尺寸的初选 9
  2.5 齿轮参数选择 9
  2.5.1 模数 9
  2.5.2 压力角α 10
  2.5.3 螺旋角β 11
  2.5.4 齿宽b 12
  2.6 各档齿轮齿数的分配 12
  2.6.1 一档齿数的确定 13
  2.6.2 对中心距A进行修正 14
  2.6.3 常啮合齿轮传动齿轮副的齿数确定 14
  2.6.4 二档齿数的确定 14
  2.6.5 三档齿数的确定 15
  2.6.6 四档齿数的确定 15
  2.6.7 倒档齿数的确定 16
  2.7 变速器齿轮的变位 17
  2.7.1 一档齿轮的变位 17
  2.7.2 其余齿轮的变位,计算过程同上,计算结果见表2.5 18
  2.8 本章小结 18
  第3章 齿轮与轴的设计计算 19
  3.1 齿轮设计与计算 19
  3.1.1 齿轮材料的选择原则 19
  3.1.2 各轴的转矩计算 20
  3.1.3 轮齿强度计算 20
  3.2 轴的设计计算 26
  3.2.1 轴的工艺要求 27
  3.2.2 初选轴的直径 27
  3.2.3 轴最小直径的确定 28
  3.2.4 轴的强度计算 29
  3.3 轴承的选择与校核 43
  3.3.1 一轴轴承的选择与校核 44
  3.3.2 二轴轴承的选择与校核 45
  3.3.3 中间轴轴承的选择与校核 46
  3.3.4 本章小结 48
  第4章 变速器同步器及操纵机构的选择 49
  4.1 同步器 49
  4.1.1 同步器工作原理 49
  4.1.2 惯性式同步器 49
  4.1.3 主要参数的确定 51
  4.2 操纵机构的选择 54
  4.2.1 概述 54
  4.3 典型操纵换档机构 54
  4.3.1 直接操纵式手动换档变速器 54
  4.3.2 远距离操纵手动换档变速器 54
  4.3.3 电动自动换档变速器 55
  4.4 变速器壳体的设计 55
  4.5 本章小结 56
  结 论 57
  致 谢 58
  参考文献 59
  摘 要
  汽车变速器是汽车传动系统的主要组成部分,主要作用是将发动机的转矩经过改变后传递给主减速器。改变传动比扩大驱动轮转矩和转速范围,以适应不同的行驶条件。设置空档用来中断动力传递,设置倒档,使汽车能够倒退行驶。
  本次设计以轻型载货汽车CA1050作为参考,是依据现有生产企业在生产车型的变速器作为设计原型,在给定发动机输出转矩、转速及最高车速、最大爬坡度等条件下,自己独立设计出符合要求的中间轴式五档变速器。其中本设计的主要内容是根据已知参数进行各档位传动比的选择确定、齿轮参数的选择、二轴及中间轴的选择计算、轴承的选择等。
  文中对变速器的主要参数进行了验证,包括齿轮强度的校核、变速器轴强度和刚度的校核、轴承寿命的验算等。计算结果表明整体性能满足要求。
  
  关键字:变速器,中间轴,设计,传动比,齿轮
  
 


以上为本篇毕业论文范文 轻型货车机械式5+1变速器设计的介绍部分。

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