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二轴式五挡变速器总成设计(包含外文翻译、文献综述、开题报告和全套图)

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毕业论文范文题目: 二轴式五挡变速器总成设计(包含外文翻译、文献综述、开题报告和全套图),论文范文关键词: 二轴式五挡变速器总成设计(包含外文翻译、文献综述、开题报告和全套图)
二轴式五挡变速器总成设计(包含外文翻译、文献综述、开题报告和全套图)毕业论文范文介绍开始:
   (全文共15210字,包含外文翻译、文献综述、开题报告和全套图)
  摘 要
  
  变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。它的功用是改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件如起步、加速、上坡等,同时使发动机在有利的工况下工作;在发动机旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶。利用空挡来中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速,并便于发动机换挡或进行动力输出。轿车多采用前置发动机前轮驱动的布置,因为这种布置使汽车的动力传动系统紧凑、操纵性好且可使汽车质量减轻。二轴式变速器则方便于这种布置,而且使传动系的结构简单。采用二轴式变速器有两个突出优点:一是二轴式变速器具有结构简单、轮廓尺寸小和容易布置等优点;二是其传动效率高同时噪声也低。
  根据设计任务要求,本位币设计了一台用于乘用车上的手动变速器。该变速器设有五个前进挡(包括一个超速挡五挡)和一个倒挡,并通过锁环式同步器来实现换挡。根据已知设计参数,确定了二轴式五挡变速器设计方案,确定了变速器主要设计参数,并设计分配了变速器的各档齿轮齿数、螺旋角,压力角等主要参数。简单设计了操纵机构,同步器结构。另外,针对齿轮作用力的不同,在不同的轴上选择合适的轴承。利用软件AUTCAD完成变速器总成图、第一轴、第二轴、各个挡齿轮及同步器的设计。
  
  关键词: 汽车工程,变速器,设计,手动,齿轮,传动比
  
  ABSTRACT
  
  Gearbox is the one main component of the vehicle transmission. Its function is: Changing gear ratio, expanding the torque of the driving wheel and the range of the rotational speed, to adapt the travel condition which frequently changes, like start, acceleration, climbing and so on, simultaneously causes the engine to work under the advantageous operating mode; Under the premise of the invariable rotation, enables the automobile to travel back; Using neutral, severances the power transmission, to make the engine start, idle, and is advantageous for the engine to shift gears or to carry on the dynamic output. Car usually is the Front Engine Front Drive,because this arrangement plan makes the power train compact, control function good and weight light. Double shaft type transmission is suitable for this arrangement and makes the power train simple. Using the double shaft type gearbox has two prominent merits: firstly, the biaxial-type transmission has the advantage of simple structure,small boundary dimension and easy arrangement; Secondly, it also has high transmission efficiency and low noise.
  According to the design task requirement,the paper design a manual transmission used in the Passenger Car, This gearbox has five (including over drive—fifth gear) and a reverse gear, and through the inertial type of synchronizer to realize shift gears. According to the known design parameters, I determined the design solution of double shaft type fifth speed gearbox and the main technical parameters of the transmission,I also designed and assigned the gearbox’s each gear teeth qty, spiral angle, pressure angle and so on. The control mechanism and synchronizer were simply designed. In addition, based on the different gear forces, I chose the appropriate bearing in different axis. And I used of software AUTCAD to complete transmission assembly diagram, the first and second shaft axis, each block gear and synchronizer design.
  
  KEY WORDS: automotive engineering, transmission, design, manual, gear, gear ratio
  
 


以上为本篇毕业论文范文 二轴式五挡变速器总成设计(包含外文翻译、文献综述、开题报告和全套图)的介绍部分。

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