微型轿车有级式普通变速器性能试验台机械装置设计（包含外文翻译、文献综述和全套的图纸）

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毕业论文范文题目： 微型轿车有级式普通变速器性能试验台机械装置设计（包含外文翻译、文献综述和全套的图纸），论文范文关键词： 微型轿车有级式普通变速器性能试验台机械装置设计（包含外文翻译、文献综述和全套的图纸）
微型轿车有级式普通变速器性能试验台机械装置设计（包含外文翻译、文献综述和全套的图纸）毕业论文范文介绍开始：
　　（本文共15222字，包含外文翻译、文献综述和全套的图纸）
　　前言
　　毕业设计是对普通高校大学生的一个全面性的锻炼，是大学生活一个重要的环节，其目的是：培养学生的综合运用机械设计及相关课程设计知识解决相关设计问题的能力，使得我们所学的知识得到巩固和发展;通过学习毕业设计的一般方法和步骤，对相关的设计计算有了全面的了解，同时通过毕业设计我们的计算、绘画和学习使用设计资料、手册、标准和规范等能力有了明显的提高。
　　本次毕业设计的题目是微型轿车有级式普通变速器性能实验台机械装置设计，本毕业设计严格按照中华人民共和国汽车行业标准《QCT 568.1—2010汽车机械式变速器台架试验方法》中关于变速器传动效率测定试验的说明与要求进行。
　　汽车技术的发展很大程度上取决于试验技术的发展。国内外技术处于领先地位的汽车公司都拥有先进的测试技术和完整的试验设施。而对汽车变速器的台架试验更是众试验中的重中之重。
　　汽车变速器是汽车传动系统中的重要部件，其基本功用有三：第一，改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，同时使发动机在有利的工况下工作；第二，在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；第三，利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。
　　变速器的功用决定了变速器在整个传动系统的不可缺少的特殊地位，其质量性能直接影响到整个汽车的行驶平顺和安全。因此对变速器的性能进行检测确保质量安全是整个汽车生产的一环节。
　　变速器性能的检测主要通过变速器试验台完成的。据中华人民共和国汽车行业标准《QCT 568.1—2010汽车机械式变速器台架试验方法》中所述，变速器的试验主要包括以下几个部分即：变速器传动效率试验、变速器噪声试验、变速器动态密封试验、变速器静扭强度试验、变速器疲劳寿命试验、变速器同步器寿命试验、变速器换挡性能试验、变速器温升试验、变速器高速试验、差速可靠性试验。本毕业设计主要是对变速器传动效率测定试验的机械装置进行设计，以达到对变速器传动效率的测定。
　　本毕业设计说明书主要分为九个章节，各章节分别对试验台的各部分装置设计进行了详细的演算描述。
　　最后由于本人水平有限，误漏之处，请批评指教！
　　目录
　　前言 1
　　ABSTRACT II
　　第1章绪论 1
　　1.1 选题目的的理论价值和现实意义 1
　　1.2 本课题在国内外的研究状况及发展趋势 1
　　1.2.1 国内现状 1
　　1.2.2 国外现状 2
　　1.3研究重点 2
　　1.3.1 设计标准 2
　　1.3.2 设计的具体内容 2
　　1.3.3 电动机的选择 2
　　1.3.4 电涡流测功机的选择 3
　　第2章试验台布置方案的确定 4
　　2.1 变速器试验台简介 4
　　2.2 变速器传动效率试验台简介及原理 4
　　第3章电动机的计算选择 6
　　3.1 比亚迪F02012款1.0L尚酷型发动机参数： 6
　　3.2 原动机的选择 6
　　3.2.1 Z4-160-32系列电机的工作原理和性能 6
　　3.2.2 Z4-160-32系列电动机的性能参数 7
　　3.2.2.1 技术数据表中的数据应按下列使用条件工作 7
　　3.2.3 电动机的结构参数的确定 8
　　3.2.3.1 Z4-160-32型直流电动机的结构如图3-1所示 8
　　3.2.3.2 Z4—160—32系列电动机安装参数的计算 9
　　第4章被测变速器的选择 10
　　4.1 变速器的作用 10
　　4.1.1在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小 10
　　4.1.2实现倒车行驶 10
　　4.1.3实现空档 10
　　4.2 普通齿轮变速器的工作原理 11
　　4.3 被测变速器的确定 11
　　4.4 被测变速器的选择 12
　　第5章转矩传感器的选择 13
　　5.1 传感器的作用 13
　　5.2.1 按照其用途，传感器可分类为： 14
　　5.2.2 按照其原理，传感器可分类为： 14
　　5.3传感器的基本原理和特点： 15
　　5.4 传感器的分辨力 15
　　5.5 台架试验传感器的选择 16
　　5.6 扭矩传感器安装要求，安装方式： 18
　　第6章电涡流测功机的选择 19
　　6.1电涡流测功机概述 19
　　6.2电涡流测功机的结构与工作原理 19
　　6.2.1电涡流测功器的结构 19
　　电涡流制动器主要由转子部分、摆动部分和固定部分组成 19
　　6.2.2 电涡流测功器的工作原理 20
　　6.3电涡流测功机的选定 21
　　6.3.1电涡流测功机的型号含义 21
　　6.3.2 CW100-3000/10000电涡流测功机性能参数及尺寸 21
　　6.4电涡流测功机的特性曲线 22
　　6.5 测功机的选用 23
　　6.6电涡流测功机的主要技术指标 24
　　第7章联轴器的选择 25
　　7.1 联轴器Ⅰ1、Ⅱ2的设计 25
　　7.1.1 联轴器Ⅰ1、Ⅱ2的计算 25
　　7.1.2 联轴器Ⅰ1、Ⅱ2类型的选择 25
　　7.2 联轴器Ⅲ1，Ⅲ2，Ⅳ1，Ⅳ2，Ⅴ1，Ⅴ2的计算 27
　　7.2.1 联轴器Ⅲ1，Ⅲ2，Ⅳ1，Ⅳ2，Ⅴ1，Ⅴ2的计算 27
　　7.2.2 联轴器Ⅲ1，Ⅲ2，Ⅳ1，Ⅳ2，Ⅴ1，Ⅴ2的类型的选择 27
　　第8章升速箱的设计 28
　　8.1 升速箱的原理 28
　　8.2 升速箱的用途 28
　　8.3 升速箱的设计 29
　　8.3.1 升速箱的齿轮结构的设计与校核 30
　　8.3.1.1 第一对齿轮参数的确定 30
　　8.3.1.2 第二对齿轮参数的设计 31
　　8.3.1.3 第一对齿轮的校核 31
　　8.3.1.4 第二对齿轮的校核 32
　　8.3.2 轴的设计 33
　　8.3.2.1 轴参数的设计 33
　　8.3.2.2 轴的校核 34
　　8.3.3 升速箱壳体的设计 35
　　升速箱壳体设计，选用铸铁材料，长度为L1=375mm，宽度为L2=260mm，高度为L3=270mm，具体结构如装配图所示。第9章结论与展望 35
　　第9章结论与展望 36
　　致谢 37
　　摘要
　　本文的主要设计方向是汽车变速器性能试验台机械装置。严格按照中华人民共和国汽车行业标准《QCT 568.1—2010汽车机械式变速器台架试验方法》进行设计。选择的被测车型为东风雪铁龙2012款1.4L舒适型。动力源由外特性曲线可以覆盖原车发动机的电机代替，阻力矩由电涡流测功机提供。试验台通过高精度的数字传感器实时采集试验数据。各输入和输出装置之间用联轴器连接。被测变速器为微型车变速器，发动机的布置方式为前置前驱，所以本试验台设计为分别测量计算两边半轴的输出功率，两边输出功率之和与输入功率之比即为此变速器的传动效率。
　　关键词：变速器，机械装置，发动机，传感器，联轴器，半轴

以上为本篇毕业论文范文 微型轿车有级式普通变速器性能试验台机械装置设计（包含外文翻译、文献综述和全套的图纸）的介绍部分。

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