载重2吨商用车底盘总布置设计（包含外文翻译、文献综述、开题报告和全套的图纸）

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毕业论文范文题目： 载重2吨商用车底盘总布置设计（包含外文翻译、文献综述、开题报告和全套的图纸），论文范文关键词： 载重2吨商用车底盘总布置设计（包含外文翻译、文献综述、开题报告和全套的图纸）
载重2吨商用车底盘总布置设计（包含外文翻译、文献综述、开题报告和全套的图纸）毕业论文范文介绍开始：
　　（全文共20385字，包含外文翻译、文献综述、开题报告和全套的图纸）
　　前言
　　1.1 国内商用车底盘总布置的发展及现况
　　专用车行业是依附在底盘制造业的基础上发展起来的，同时又有批量小、品种多、科技含量高的特点，与主机厂有着密切的联系：主机厂开发的专用车底盘能否满足专用车日益多元化、专业化的需要，直接影响到其底盘的销售：因此，主机厂应充分重视专用车厂及用户的需求，专门开发适用的专用车底盘。为此，主机厂应从以下几方面考虑。
　　　　第一，与专用车厂进行改装方面的技术交流，了解上装的专用性能和技术要求，开发满足专业要求的底盘。
　　　　第二，充分了解专用车的使用环境及工况，对某些部件进行相应改进，以适应特定的环境及工况。
　　　　第三，召集行业内有影响力的专用车企业及用户进行技术交流，广泛听取各方面意见及要求，开发或不断改进专用车底盘。
　　　　第四，密切关注发达国家专用车的发展动向，结合国外、国内市场需求趋势，开发高技术、高附加值的专用汽车底盘，填补国内空白并抢占国际市场。
　　　　一个好的专用车底盘如要打开市场，获得较高的市场占有率，除了上面提到的必须满足的要求及专用性能等外，还要结合市场特点做好市场推广工作，对专用车企业申报专用车产品公告给予一定的经济补偿。
　　1.2 整车总布置设计的任务
　　优化商用车底盘的总布置，提高品质、性能和经济性。给驾驶员带来可靠的操纵性、安全性，舒适性。通过对底盘总布置的改进和创新，节约整车的生产成本，推动商用车行业的整体发展，为国民经济作出贡献。对整车进行合理布置，保证各总成运动协调，操纵轻便，拆装方便，接近性好。正确处理整车与总成、总成与总成之间的矛盾 , 使用与制造的矛盾，设计与制造的矛盾，选用的各总成主要参数和特性尺寸应保证整车性能指标的实现。
　　(1) 从技术先进性、生产合理性和使用要求出发，正确选择性能指标、质量和主要尺寸参数，提出总体设计方案，为各部件设计提供整车参数和设计要求；
　　(2) 对各部件进行合理布置和运动校核；
　　(3) 对整车性能进行计算和控制，保证汽车主要性能指标实现；
　　(4) 协调好整车与总成之间的匹配关系，配合总成完成布置设计，使整车的性能、可靠性达到设计要求。
　　1.3 设计的原则和技术指标
　　1.3.1设计原则
　　（1）汽车的选型应根据汽车型谱、市场需求、产品的技术发展趋势和企业的产品发展规划进行。
　　（2）选型应在对同类型产品进行深入的市场调查、使用调查、生产工艺调查、样车结构分析与性能分析及全面的技术、进行分析的基础上进行
　　（3）应从已有的基础出发，对原有车型和引进的样车进行分析比较，继承优点，消除缺陷，采用已有且成熟可靠的先进技术与结构，开发新车型。
　　（4）涉及应遵守有关标准、规范、法规、法律，不得侵犯他人专利。
　　（5）力求零件标准化、部件通用化、产品系列化。
　　1.3.2设计目标
　　通过对底盘总布置的设计，合理选用各总成，合理装配，使底盘各总成更加合理高效可靠的工作，减少簧载质量，提高整车的动力性、经济性和舒适性等综合性能。最高车速在110km/h，最大爬坡度28%，耗油少的代表性商用车。
　　目录
　　摘要 I
　　ABSTRACT II
　　第1章汽车型式的选择 1
　　1.1轴数 1
　　1.2驱动形式 1
　　1.3汽车布置型式的选择 1
　　2.1主要尺寸参数的选择 2
　　2.1.1 外廓尺寸的确定 2
　　2.1.2 轴距L的选择 2
　　2.1.3 前后轮距B1、B2的选择 2
　　2.1.4 前悬LF、后悬LR的选择 2
　　2.2质量参数的确定 3
　　2.2.1 汽车的装载量 3
　　2.2.2 汽车的整备质量 3
　　2.2.4 轴荷分配 3
　　2.3车轮及轮胎 4
　　2.3.1 车轮与轮胎的功用 4
　　2.3.2 车轮与轮胎的选择 4
　　2.4 汽车性能参数的确定 5
　　2.4.1 动力性参数的选择 5
　　2.4.2 最小转弯直径 7
　　2.4.3 汽车通过性几何参数 8
　　2.4.4 汽车操纵稳定性参数 8
　　第3章底盘各分总成的选择 11
　　3.1发动机的选择 11
　　3.1.1发动机的计算 11
　　3.1.2发动机的选型 12
　　3.2离合器 14
　　3.2.1离合器的功用 14
　　3.2.2 离合器的分类 14
　　3.2.3 离合器的选择 15
　　3.3变速器 15
　　3.3.1变速器的计算 16
　　3.3.2变速器的选型 17
　　3.4前桥 18
　　3.5驱动桥 19
　　3.6万向传动装置 20
　　3.7车架 21
　　3.8悬架系统 22
　　3.8.1悬架的分类 22
　　3.8.2悬架的功用 22
　　3.8.3减振器 23
　　3.8.4 弹性元件 23
　　3.9转向系统 24
　　3.9.1概述 24
　　3.9.2设计应满足的要求 25
　　3.9.3 转向器 26
　　3.9.4 转向操纵机构 27
　　3.9.5 转向传动机构 27
　　3.10制动系 27
　　3.10.1 制动防抱死系统（ABS） 28
　　3.10.2 制动器选择 28
　　第4章性能分析 30
　　4.1汽车的动力性 30
　　4.1.1最高车速的计算 30
　　4.1.2最大爬坡度的计算 33
　　4.1.3动力特性的计算 34
　　4.2汽车的燃油经济性 37
　　4.3制动性分析 38
　　4.4操纵稳定性分析 39
　　4.5平顺性分析 39
　　4.6通过性分析 39
　　结论 40
　　谢辞 41
　　参考文献 42
　　摘要
　　近年来，我国商用车出现了鼎盛的局面，综合市场和各方面因素来看：商用车车已经成为了人们押运货物一个重要运输工具。因此也对商用车底盘提出了更苛刻的要求。汽车底盘是汽车的重要组成部分之一，底盘的作用是支承、安装汽车发动机及各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。本设计说明书根据运输需求，从实际出发,充分考虑汽车整体外形来实现底盘总布置的最优化。合理选择底盘各总成的形式，对底盘进行合理布置，保证底盘各总成运动协调，操纵轻便，拆装方便，接近性好以及与车身的完美配合，以实现整车的优良的总体性能。通过进行汽车形式的选择，汽车主要参数选择，底盘总布置主要包括发动机、离合器、变速器等的选择。同时进行了动力性，燃油经济性等计算。通过计算选择确定了各部分的型号，特别注重整车的动力性和燃油经济性验算。并用Auto—CAD制图来反映底盘的合理布置。
　　关键词：商用车，底盘总布置，动力性，燃油经济性

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