大型高级旅游客车底盘设计

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毕业论文范文题目： 大型高级旅游客车底盘设计，论文范文关键词： 大型高级旅游客车底盘设计
大型高级旅游客车底盘设计毕业论文范文介绍开始：
　　前言
　　旅游客车市场的发展
　　目前我国的旅游业已经取得了巨大的进步和发展，成为国民经济发展的一个支柱行业。l978年，我国接待入境旅游人数仅181万人次，其中外国人23万人次，旅游创汇2．63亿美元，排名世界4l位；国内旅游和出境旅游还基本上是一片空白。2008年是中国的旅游业最辉煌的一年，入境旅游接待人数达到16791万人次，是1978年的93倍，其中外国人1472万人次，是1978年的64倍，旅游创汇达到204亿美元，是1978年的78倍，占2008年全国服务贸易创汇总额397亿美元的51％。2008年旅游业总收入达到5566亿元人民币，比上年增长11．4％，高于国民经济总体增长速度3个百分点，相当于当年GDP 的5．44％。
　　目前我们是世界上最大的国内旅游消费市场，2008年国内旅游人数达到9．8亿人次，国内旅游收入4878亿元，出境旅游更是增长强劲，中国已经成为全球增长最快的新兴客源输出国，2008年中国出境旅游人数为3660万人次，2009年达到4020万人次，首次超过日本，成为亚洲出境人数最多的国家。
　　说到旅游业就不能不说到旅客运输行业，有目共睹的是，我国的旅游运输行业随着旅游业的高速发展，目前也已经取得了长足的进步。
　　20世纪9O年代以前，中国旅游客车主要是作为国营旅行社和国家各级政府的商业车辆，因此对于价格的敏感度不高，同时由于当时国内旅游客车产品品种非常少，且多数质量和档次较低，因此很难适应国内旅游运输市场的需要。因此，那时作为旅游用车主体的国营大型旅行社或者各级政府机关主要选择的车型是原装进口的日野或北京北方等车辆。
　　1996年l1月举行的首届中国城市旅游汽车推荐会，经专家评议的多种高档最佳旅游客车有安凯、西沃、北方、桂林大宇、沈飞等5家引进国外技术生产的l6种客车产品。
　　1997年以后，旅游运输企业成为单独的核算单位后，投入效益回报成为旅游客车关心的首要问题，进口品牌客车的购置费用高、车型过于陈旧等问题暴露出来，中国的旅游运输市场迫切需要一种造型新颖、价格相对进口车较低，同时性价比又较高的全新产品来对原来这批进口的日野和北京北方等产品进行替代。
　　如今，随着宇通客车、金龙客车等一批国产客车企业的崛起，由我国自主生产的旅游客车成为了旅游客车市场的新宠。随着我国国民经济的迅速发展，人民的生活水平有了极大提高，旅游客车设计致力于给驾驶员带来可靠的操纵性、安全性，给乘客带来乘坐的舒适性。因此，大型高级旅游客车占有很高的市场比例。
　　国内客车底盘总布置的发展及现状
　　客车制造的核心技术在于底盘技术。国外的客车底盘技术走在了行业的前沿，无论是四个系统的总体布置，还是具体到每个总成设计都有一个成熟的开发，以及如何降低底盘的重量和耗材和功能实现最大化方面等都有一套先进的理论。而国内的客车底盘总布置则比较落后，基本上是借鉴别国已有的技术。从 20世纪60年代起，中国客车底盘制造业随着中国客车工业的发展从无到有，走过了一段艰难曲折的发展历程。20世纪60年代到80年代期间，中国客车制造基本是直接采用载货车底盘改装而成。其中大型客车基本上采用黄河牌载货车底盘，中型客车主要采用解放、东风载货车底盘，轻型客车采用跃进载货车、北京吉普的底盘。
　　自20世纪90年代以来，我国客车企业加强了与国外客车制造企业在资金和技术方面的合作，引进了一批客车底盘系列产品和制造技术。国外著名的客车及客车底盘制造公司，如德国的凯斯鲍尔、奔驰、曼；法国的雷诺；意大利的依维柯；瑞典的沃尔沃和日本的日产柴先后与我国签定了合作、合资和技术引进协议。
　　在引进技术的同时，国内一些客车底盘制造企业如一汽、东风和江淮等通过模仿，自主研制开发出一批客车专用底盘，其中 6—8m客车底盘以 HFC6601KY、HFC6702KY、HFC6782为代表，10～11m客车底盘以CA6100、EQ145系列客车底盘为代表，较好地满足了市场需求。目前，除了部分技术含量较高的大型客车底盘外，国内生产的客车专用底盘在品种、数量、质量、技术水平等方面已基本满足市场需求。通过产品的技术引进，并经过自身的消化吸收，促使我国客车及底盘产品更新换代速度加快，并使客车底盘的总体制造水平有了较大的提高。
　　随着客车底盘技术的发展和人们对客车乘座舒适性要求的不断提高，客车底盘在动力性方面越来越多地采用大功率、大转矩发动机。同时由于旅游客车为了保证空调系统始终处于良好的运行状态，也对发动机的低转速和大转矩提出了更高的要求。在汽车电子技术发展的同时，底盘上使用该技术将更进一步深入，高性能传感器、中控系统将广泛应用。为了全面提升客车的各方面性能，底盘的智能化也将得到进一步研究和实际应用。
　　设计任务
　　优化大型高级旅游客车底盘的总布置，提高品质、性能和经济性。给驾驶员带来可靠的操纵性、安全性，给乘员带来乘坐的舒适性。随着我国国民经济的迅速发展，人民的生活水平的有了极大提高，消费者们不光满足于物质上的消费了，而是更加注重到了精神上的消费给自己带来的享受，这其中旅游出行的消费又占了一个重要的部分。加上现如今交通的便利更是为这提供了有利的保障。在我国的国情中，性价比合适的旅游客车成为旅游客车市场的新宠，其中中短途旅游是最庞大的群体。这无疑增加了旅游客车的使用量，通过对底盘总布置的改进和创新，节约整车的生产成本，推动客车行业的整体发展，促进中短途旅游的兴旺，为国民经济作出贡献。
　　设计原则
　　根据社会消费需求，从实际出发。充分考虑汽车整体外形来实现底盘总布置的最优化。合理选择底盘各总成的形式，对底盘进行合理布置，保证底盘各总成运动协调，操纵轻便，拆装方便，接近性好以及与车身的完美配合，以实现整车的总体性能。在底盘设计中，充分考虑可靠性。大客车对安全性的要求很高且不易维修，大客车底盘的可靠性对客车来说非常重要。该底盘在总成选用，零件设计，和结果处理等方面都必须保证可靠性要求。大客车设计中还应尽可能地采用通用件。大客车是多品种，小批量的产品，专用件太多，特别是专用铸造件，势必增加生产成本和生产周期。过多的采用拼焊件，对质量，可靠性，加工误差等方面的控制带来困难。正确处理车身与总成、底盘与总成以及总成与总成之间的矛盾，使用与制造的矛盾，设计与制造的矛盾，使产品符合好用、好修、好造和好看的原则，在综合指标方面达到国内外同类车型先进水平。计算和控制汽车主要性能，对各总成的主要参数和特性尺寸进行校核，保证整车性能（整车动力性和燃油经济性）指标的实现。
　　设计目标
　　通过对底盘总布置的设计，合理选用各总成，合理装配，使底盘各总成更加合理高效可靠的工作，减少簧载质量，提高整车的动力性、经济性和舒适性等综合性能。最高车速在110km/h，最大爬坡度35%，油耗少的代表性大型旅游客车。
　　摘要
　　汽车底盘是汽车的重要组成部分之一, 底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。客车制造的核心技术在于底盘技术。所以客车底盘设计和制造水平的不断提高是客车技术赖以发展进步的基础。
　　本文是一篇关于旅游客车底盘的设计说明书，主要介绍了客车底盘的总布置和一些客车的性能参数。底盘总布置主要包括发动机、离合器、变速器等。性能参数主要包括动力性，燃油经济性等。不同用途、不同使用条件的客车对其底盘的要求也不尽相同。旅游客车主要向高舒适性，低噪声，低振动，高安全性方向发展。
　　关键词：旅游客车,底盘总布置,动力性，燃油经济性
　　ABSTRACT
　　 Motor vehicle chassis is an important part of the bus ,it can support and installate the engine and its components,format the overall shape of the car and accept the engine’s driving force, make the vehicle safty.The core technology of Passenger Vehicle Manufacturing is chassis technology. Therefore, the design and manufacture level of bus chassis is the basis of bus technology, it will develop and progress when the chassis technology continuously raise.
　　 This passage is a description of the tourist bus chassis design , mainly on the bus chassis layout and the total number of bus performance parameters. Chassis layout including the engine, clutch, transmission, and so on. Performance parameters including dynamic property, fuel economy, and so on.The bus chassis requirements vary from different uses and different conditions.The high comfort, low noise, low vibration, high security is the tourist bus’s main development direction.
　　Keywords: Tourist bus, The general layout of chassis, Dynamic property, Fuel economy

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