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汽车交通毕业论文范文
开题报告 电动车悬架系统及减震器阀参数优化设计
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毕业论文范文题目:
开题报告 电动车悬架系统及减震器阀参数优化设计
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开题报告 电动车悬架系统及减震器阀参数优化设计
开题报告 电动车悬架系统及减震器阀参数优化设计毕业论文范文介绍开始:
开题报告 电动车悬架系统及减震器阀参数优化设计
一、 课题的目的和意义:
当今世界的发展日新月异,而交通工具的发展也是突飞猛进。汽车作为重要的陆上交通工具更是成为了人们生产和生活的必需品,可以说人们的衣食住行一刻也离不开汽车。同时,汽车的发展水平也代表着一个国家的经济和工业的发展水平,标志着一个国家的现代化工业的进程。
电动车作为一种以清洁能源为动力的交通工具,在一定程度上克服了传统内燃机汽车的环境污染和能源短缺问题,受到了国家的重视并被列为汽车工业的发展重点。电动车作为一种新的载体,不管是在节能减排还是交通疏导方面都给我们带来了新的抉择,中国的大型城市正在稳步进入一个电动汽车的时代[1]。
当金融危机重创世界各大汽车生产巨头之际,中国正在悄然成为跨国汽车厂商销售业绩的主要增长点和全球汽车市场中增速最快的新兴市场。时下,谈汽车发展而不提中国,让人不知所云;不谈新能源车,则给人以落伍之感。目前全球前25个超大型城市每年排放的二氧化碳约占全球总量的10%[2],如果我们希望在大规模范围内减轻环境的压力,那么从这些大的污染源入手可能收效会更好。随着大城市都在探索未来的交通模式,电动车作为一种新的载体,我们觉得会在节能减排方面给城市决策者带来更多的灵感。
根据有关统计表明,电动汽车的销售在上海的新车销售中的占有率有望在2015年达到5%,2020年达到15%[3]。这样,在整个十三五期间,上海电动汽车的保有量极有可能达到10万辆。这标志着我国的超大型城市正在稳步地进入了一个电动汽车的时代[4]。
而悬架系统及减震器阀能够缓冲由不平路面给车身或车架的冲击力,并衰减由此引起的震动,保证汽车的行驶平顺性;同时二者还直接影响着汽车的稳定性、乘坐舒适性和安全性[5]。所以,对电动车悬挂系统及减震器阀的参数优化设计有着深远的意义。
二、近年来国内外研究现状:
悬架系统的研究现状:
悬架系统是汽车的重要组成部分,也是衡量汽车质量的重要指标。总结悬架的研究现状,根据悬架的阻尼和刚度是否随行驶条件的变化而变化,可将悬架分为被动悬架、半主动悬架和主动悬架[6]。
1、被动悬架。被动悬架即传统式悬架,主要由弹簧、减振器和导向机构等组成,其中弹簧主要起减缓冲击力的作用,减振器起衰减振动的作用。传统的悬架系统的刚度和阻尼系数,是按经验设计或优化设计方法选择的,一经选定后,在车辆行驶过程中无法进行调节,因此其减振性能受到一定的限制,这种悬架称为被动悬架。
......
以上为本篇毕业论文范文
开题报告 电动车悬架系统及减震器阀参数优化设计
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