2.各项指标单项功效系数的计算
　　稳定型变量单项功效系数
　　=[(上限不允许值-实际值)/(上限不允许值-满意值)]×40+60(实际值>满意值)[(实际值-下限不允许值)/(满意值-下限不允许值)]×40+60(实际值≤满意值)
　　区间型变量单项功效系数
　　=[(上限不允许值-实际值)/(上限不允许值-上限值)]×40+60(实际值>上限值)100 (下限值≤实际值≤上限值) [(实际值-下限不允许值)/(下限值-下限不允许值)]×40+60 (实际值<下限值)
　　企业融资风险评价指标体系包括定量指标和定性指标两类。定量指标的原始值根据调查资料直接计算;定性指标通过问卷调查和专家咨询的方式进行主观评分,其依次取100、80、60、40、20,分别对应优、良、中、差、很差。具体做法如下:有针对性地选取有代表性的内部管理者和专家对相应指标进行评分,并根据等级身份确定其权数。非财务指标值=∑(相关人员评分值)×权数。
　　下面以亚星客车2007年的财务数据为例,根据汽车制造行业各项指标的满意值、不允许值和各种类型的单项功效系数求值公式,分别求出以上各个指标的单项功效系数(如表3所示)。
　　(二)综合功效系数的计算
　　综合功效系数=∑单项功效系数×该指标的权重
　　警度一般分为五种:无警、轻警、中警、重警、巨警。借鉴国有资本金效绩评价操作细则,根据综合功效系数的数值大小,可将警情划分为相应的警限区间见,表4。
　　
　　由以上公式计算出亚星客车的综合功效系数为79.787,对照表4,亚星客车的融资风险处于中警状态,表明该企业融资风险较高,资产状况一般,可能经营出现波动,部分评价指标如流动比率、现金流动负债比偏低,长期资产适合率偏高,财务状况可疑,应加强融资风险的管理和控制。
　　
　　五、优点与不足
　　
　　(一)优点
　　1.本文针对以往各评估方法和预警模型的不足,提出了结合功效系数法和AHP来进行综合评价的方法。运用AHP的工作原理确定指标的权重,对人的主观判断进行客观描述,减少了主观因素对评价结果的误导。通过建立功效系数分析模型,在对企业融资风险按各影响因素的相对隶属度层层分解的基础上进行综合评估。
　　2.引入了定性评价指标(非财务指标),弥补了纯定量评估模型的缺陷,拓宽了风险评估的范围。
　　(二)不足
　　1.财务指标与非财务指标的确定缺乏过硬的理论依据;在构造判断矩阵时,各因素相对重要性权值的确定掺杂了一些主观因素;同时定性指标的打分也掺杂了一定的主观因素。
　　2.不同类型的企业以及同类企业存在企业规模、所处地域和不同发展阶段等诸多差异带来的影响,完全用同一种指标体系和数量标准进行综合评价将存在一定的局限性。
　　文章所提供的只是一种思路与方法,尚未经过十分周密严格的实证分析验证,对模型的实用价值还需要进一步探索和研究。
　　
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