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奔驰汽车在中国市场的新营销策略研究(二)
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毕业论文范文题目:
奔驰汽车在中国市场的新营销策略研究(二)
,论文范文关键词:
奔驰汽车在中国市场的新营销策略研究(二)
奔驰汽车在中国市场的新营销策略研究(二)毕业论文范文介绍开始:
中国有关汽车法条规章等逐渐完善,使汽车行业的竞争逐渐走向规范化。行为规范的调整,方向引导等。该政策 2005 年 4 月实施后,要求汽车品牌生产厂家得在中国注册经销总公司,来负责产品在中国的销售及网络建设,这一政策规范了汽车品牌销售渠道,它还规定非品牌授权的经销商不能销售该品牌的产品,迫使中国部分非品牌经销商即我们所称的贸易商向品牌销售方向转化,使品牌价格更加合理和透明。该规定强化了汽车生产厂家对中国授权经销商的主导地位,致使汽车生产厂家能够按照自己的意愿建立营销网络,鉴于中国大多数著名品牌都是外国品牌,因此该规定无形的削弱了品牌经销商在销售中谈判的地位。于是该政策出台后,世界大部分著名汽车品牌生产商都先后在中国成立总经销商,管理整个品牌的销售及网络。若新政策在 2016 年修改完毕,并确认实施,一方面它将能进一步保障授权经销商权益,有望推动授权经销商实现多品牌经营和服务,并限制厂商的恶意压库行为,进一步提高授权经销商自主经营权和赢利能力。另一方面它将促进汽车销售、售后服务的创新商业模式,能是经销商的话语权得到很大提升,促进汽车大卖场、汽车电商等非授权经营方式发展,有利于后市场 O2O 服务平台、新车网上销售等全新商业模式发展。另外,配件来源渠道将变得更加开放,有助于拓宽汽车维修商的配件来源渠道和推动原厂配件的市场流通,降低消费者成本,例如配件维修。
2006 年 4 月初,消费税的上调让大排量和高耗能的小轿车,越野车的税负日益增加,相对而言,小排量的汽车却减轻了税收负担,这体现了国家对小牌量汽车的政策鼓励,让更多的企业生产小排量汽车。2008年9月国家又对消费税进行调整,力度之大,空前绝后,使企业生产小排量汽车的决心坚决不动摇。
2、经济环境
在如今全世界复杂的经济环境和低迷的形式下,国内多重矛盾交织,中国经济总体上来说还算运行平稳,保持在能接受的合理区间,它将为推动中国汽车消费市场的发展打下良好基础,为中国豪华车市场的持续增长奠定了基础。另外,随着国内大众百姓的收入逐渐递增,尤其是中产及中产以上群体的收入大幅度增加,使得这一部分消费群体在进行汽车消费时,产生了更换高档品牌车辆。
3、社会文化环境
中国汽车工业的整体实力虽然与拥有百年汽车历史的欧美国家无法抗衡,但中国汽车在全球市场地位已经不可同日而语,很多国际汽车厂商都意识到得中国市场者得天下。北汽购入萨博品牌、吉利并购沃尔沃等商业动作都使中国汽车在全球市场的地位举足轻重。根据最新数据显示,中国以超过 2000 万辆的汽车年产量连续三年稳坐全球第一大汽车生产国的宝座。目前,国人的生活方式也因汽车进入家庭发生着转变,
汽车已经不再是单纯的代步工具,它己成为了人们日常生活中不可缺少的一部分。而且拥有汽车能给人们的生活带来更多的自由,更多的方便。老百姓在收入增加的同时,消费结构在渐渐的发生变化,这涵盖了在汽车方面的消费。渐渐扩大的中高收入群体,特别是当中年轻的消费者,在购买汽车时有着各种各样的需求。一方面他们希望得到高品质的生活,另一方面他们还希望开车时获得愉悦的驾乘感受。豪华品牌汽车即能满足消费者最基本的需求,也能满足他们深层次的需求,所以豪华车成为他们购车时的首选。以中国十三亿人口这个庞大的分母做基数,梅赛德斯-奔驰市场前景可观。
4、技术环境
技术,是最新的平台通过它能继续诞生新车型。不仅可以提醒驾驶员,还可提供自主刹车;注意力警示辅助系统:监控驾驶员的驾驶行为,在驾驶员走神或者打盹时发出警报;自动泊车辅助:自动泊车及驶出,可以自动转向和刹车停入仅比车辆长 1 米的车位;车道保持辅助:提醒驾驶员,规避无意识的偏离车道情况,避免事故;盲点辅助:可选择开启/关闭的盲区辅助功能;越野组件:越野驾驶模式,在中控屏幕显示车辆越野状态及越野照明模式。
三、用态势分析法分析奔驰汽车的国内前景
态势分析法用来分析企业自身存在的优点、缺点、机会和困难因素,制定企业发展战略,协调内部资源,用系统的思维加以分析,得出相应结论,从而更好制定品牌营销方案。
1、优点
德国市场营销和企业战略专家阿诺德·魏斯曼曾说过:监控竞争对手,使公司可以为客户提供更多个性化的服务给竞争对手。当您了解竞争对手的优缺点时,您就可以对他们的业务做出预先判断,并清楚地了解他们当前和未来的策略。世界上第一辆汽车是梅赛德斯·奔驰生产的。它拥有悠久的历史,并在风暴中享有盛誉,已有130多年的历史。首先,梅赛德斯·奔驰的质量控制和创新能力在世界范围内得到认可。优良的品质是奔驰的坚实基础和坚实保证。它始终坚持自主技术创新,并采用了时代最先进的技术,以确保每辆奔驰汽车的性能和质量。汽车质量的测试也更加严格。专业的测试场地可让最新的梅赛德斯·奔驰汽车经过破坏性测试。同时,出口到世界其他地区的汽车也正在出口。
将进行第二次检查以了解质量障碍。梅赛德斯-奔驰的跨界行业一直以高品质标准为基础,因此高质量也已成为梅赛德斯-奔驰的跨界营销的合适之选。梅赛德斯-奔驰不仅关注汽车技术的创新,而且还引入了新的营销策略。从其开拓性的多渠道跨境营销活动中,可以看出它非常重视创新。其次,梅赛德斯·奔驰的售后服务实现了“客户满意度(CS)”系统,生产过程中的第一个过程是根据客户要求执行的(此服务仅适用于德国客户)。在中国,虽然通常不可能直接亲自定制独家汽车,但在售后方面也众所周知。梅赛德斯·奔驰跨界营销开发的梅赛德斯·奔驰手机终端中,售后服务有各种保证。顾客也非常重视商店中的顾客,他们在中国所享受的服务也很高。在以客户为导向的时代,从客户的角度出发,它以舒适的购买体验满足了用户的需求。第三,奔驰的强大品牌影响力。拥有良好品牌效应的汽车不可能一completed而就,必须长期保持质量和用户对品牌的认可。梅赛德斯-奔驰被公认为全球最成功的高档汽车品牌之一。在中国大陆的影视作品中,成功的商人通常会驾驶奔驰汽车。影视作品的播出效果影响了人们对现实生活的认知,现实生活中的许多商人还将优先考虑流行的豪华汽车品牌“梅赛德斯·奔驰”。在新的营销活动中,梅赛德斯·奔驰的强势品牌被用来增强其品牌影响力,例如“梅赛德斯·我”和“梅赛德斯·奔驰文化中心”。
2、缺点
首先,对于奔驰而言,中国人的心理框架是高端汽车的利弊。因为许多人担心购买奔驰车时,会被认为是在宣传中,还是会成为新贵的私家车。但是,以相同的价格购买诸如沃尔沃和雷克萨斯这样的利基车型不会有这个麻烦。扭曲的品牌形象也在一定程度上限制了梅赛德斯-奔驰的发展。尽管梅赛德斯-奔驰尽力与普通人拉近距离,但长期以来,梅赛德斯-奔驰的刻板印象将保持不变。实际上,作为国际知名品牌,梅赛德斯-奔驰在全球范围内投入生产的数百种车型包括高,中,低档汽车。对于不同年龄和级别的客户,市场细分是明确的。其次,梅赛德斯-奔驰的合资车型太少,价格也很高,这影响了销量。目前,梅赛德斯·奔驰的进口与国内销售比例为50:50。此时,宝马的进口与国内销售比例为44:56,奥迪为19:81。对中国人的影响最大人们的购车是汽车的购买价格,因此合资车型较少,且价格高于相同品牌的车型。第三,奔驰在中国的销售系统分为两个:奔驰中国负责进口车的销售,北京奔驰负责合资公司的销售。两者之间没有良好的合作,但是存在竞争关系。由于梅赛德斯·奔驰中国销售进口汽车,因此讨价还价的空间很大,而且它经常占据合资汽车的市场份额,客观上限制了梅赛德斯·奔驰的发展。
3、机会
此外,继国内合资之后,新的梅赛德斯·奔驰C级系列对市场产生了非常强烈的影响,这对整个B级市场产生了巨大的影响。由于梅赛德斯-奔驰C级轿车的直接竞争对手是奥迪A4L和宝马3系,因此新款梅赛德斯-奔驰C级轿车的降价幅度很大,并且在吸引奥迪和宝马之间的市场份额方面具有优势。 10,000-12,000辆车/年。在全球范围内,跨境营销也为梅赛德斯-奔驰带来了巨大的机会。通过吸引跨境领域的潜在消费者,可以将一组潜在顾客有效地转变为忠实顾客。而自己反对梅赛德斯
识别品牌的客户还将认识到他们的跨境领域。新营销是梅赛德斯·奔驰开拓市场的重要机会。
4、困难
奥迪是大众汽车公司的子公司,奥迪也是第一家在中国本地生产汽车的公司。 在大众汽车的帮助下,在上海汽车制造厂和长春一汽的经销网络的帮助下,它建立了大规模的销售服务体系,并被正式指定为豪华车。 宝马专注于驾驶控制,赢得了年轻用户的青睐。 在中国,“驾驶宝马,乘奔驰”这句话也流传着宝马汽车一流的操控体验。 从国内外来看,奥迪和宝马都是奔驰的最大竞争对手。 汽车工业不仅是梅赛德斯·奔驰尝试跨界,宝马的迷你系列喷漆展览; 凯迪拉克时尚学校公立学校开设时装秀; 东风雪铁龙与意大利著名时尚运动品牌Kappa共同举办了“ ShineMe”路演。 这些汽车品牌的交叉化也对梅赛德斯·奔驰构成威胁。
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