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江苏飞力达企业物流管理分析(二)
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毕业论文范文题目:
江苏飞力达企业物流管理分析(二)
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江苏飞力达企业物流管理分析(二)
江苏飞力达企业物流管理分析(二)毕业论文范文介绍开始:
(四)江苏飞力达企业客户服务方案分析
1、供应商管理库存(IT电子-VMI)(汽车行业-VMI&DC),指制造商(品牌商)和供应商商以获得最低成本为目的,在共同的协议下,有供应商管理第三方物流仓库中的仓库,并使库存管理持续改进的一种模式,该模式库存物权归供应商,供应商、第三方物流仓库共享当前库存和实际耗用数据、设置最低、最高库存点,按照实际消耗模型、消耗趋势和补货策略进行补货。
江苏某知名IT产品制造商/浙江某知名制造企业有上百家零部件供应商,企业面临调拨繁琐,管理成本高,库存成本高等困扰;大量供应商频繁码头交货,收货码头拥堵,企业自配送上线,流程多,时效慢。飞力达协助其整合物流供应链,与供应商、制造商三方B2B系统对接,实时分享库存;交货模式变为供应商管理库存-VMI,按企业工单备货,产线交货。使得企业简化内部流程,将非核心物流外包,资源更集中,物流成本有效降低。
2、喂料上线-FTL也称产线配送,它最大程度地简化了制造商厂内物料的管理和配送流程。分拣环节由原来的一次变成了两次(厂别分拣/线别分拣),制造商按产线需求,跟具BOM表配置在系统下达分拣指令,第三方物流企业直接送到线边仓,投入生产。
3、汽车零部件分装&组装,浙江某知名汽车制造商,采购需面对25家供应商(至少8个发货物流窗口);组装场地/总装线速原因,需多批次小批量领料,换线、配送频次高,现场设计零部件、总成件、场地、器具、人员等事项,管理复杂,占用资源多,投入产出比底。
飞力达提出“外租仓储模块化分装&组装”解决方案,将拆分、组装作业提前到了第三方物流仓储,提升了组装效率,释放了总装线空间,使企业组装现场更加通畅;降低了现场管理复杂度;人力、管理成本下降15%。企业可以花更多的精力在核心生产力提升上。
(五)江苏飞力达企业产品研发战略规划分析
近些年江苏飞力达持续不断并购行业,扩大自己的规模,提升自己在行业内的实力和地位,不断的培训和吸收优秀人才加入到飞力达这个大家庭中,在仓储模块,人员模块,管理模块,设备模块,运输模块不断的改进提升。
1、加大跟SAP的合作,提升管理成本和效率,2、为促使公司目标与战略落地,公司与IBM合作,正式开展战略落地咨询项目。内容包含引入PMO管理办法,对当年度重点举措进行管理,以及进行与战略相匹配的组织设计和绩效项目。3、在汽车领域建立跟便捷的运作模式便于后续推广各分公司,4、公司基于长远发展需要,对现有平库作业模式进行升级改造成自动化立体仓储作业模式。
5、进一步增添打通国际航线,部署全球仓储物流运输网络。6、不断的开拓新市场,拓宽业务。
二、江苏飞力达企业物流管理存在的问题
(一)设备闲置及更新换代分析
近几年物流行业的飞速发展,整个行业都在升级改造,飞力达仓储物流再过去以往的优势已渐渐衰减,目前飞力达仓储货物囤积多占地面积大,管理成本高,平面仓的存储已经渐渐不适应这个产业升级优化的时代了,因送货实际都有高峰期使某个时间短造成整个仓库货物,机械设备,人员拥堵,使整个作业效率下降,严重影响客户的时效性。
(二)江苏飞力达企业平面仓利用率分析
目前飞力达每两排货架中间的空挡为2.5-3.0米,而货架本身的宽度不超过一米,因为要留足叉车,堆高机进出放取货物无形中浪费近2/3的面积,而且还要增加大量的人力,叉车设备作业,处理储位区,仓库还需要设置很大的场地来进行接收货物和出货暂存区,整个仓库真正意义的实际使用面积1/3左右。
(三)江苏飞力达企业仓库系统规划分析
收货、检货作业模块,目前的单据式收检货方法无形中增加了管理成本,人员成本,比如单据打印,增加了耗材成本;进出货入账扣账,增加人员成本。
(四)江苏飞力达企业物理运输配送模式问题分析
飞力达过去以往的配送运输中问题不断频发,之前因为考量核心利益的问题,将配送模块外包出去,有不同的货运公司承担,随着近两年的作业,客户抱怨不断,公司调度难,配合度查,经常出现长时间联系不到时间,运输过程司机动向无法管控,配送时效性差,而且因为计价方式不同,导致司机不装满货不发车,严重耽误制造商的生产。
三、江苏飞力达企业物流管理存在问题的解决建议
(一)江苏飞力达针对设备闲置及更新换代问题对策
近两年随着国内工业的飞速发展,很多企业都面临改革,飞力达也不例外,飞力达从发展初期投入了大量的运输,作业设备,目前公司很多闲置的设备都面临淘汰,更新换代迫在眉睫,1、叉车设备,目前公司有小型托盘车,柴油叉车,电动叉车,堆高机,公司按现有的叉车设备进行筛减,其中柴油叉车成为本次淘汰的首先,以及一些老旧叉车更新,因为公司所有的叉车都是租赁模式,所有在叉车更新换代上就容易的多,且目前由于自动化设备的投入,叉车的数量也大幅度下降,给公司运营成本节省了不小的开支,2、条码枪,以前的条码枪都是公司花高价进口的摩托罗拉设备,成本高,体积大,且形状不便于作业人员携带,而且是是老版的条形码扫描,公司本次更新换了国内自主品牌,成本低,轻巧便携,操纵简单,作业人员携带方便,提高了作业效率。
(二)江苏飞力达针对平面仓利用率规划对策
针对目前国内市场仓储存储模式,飞力达结合市场需求,及产品分析,以及国内外不断的考察调研,最终确定升级平面仓,真正意义上实现工业4.0现代智能化仓储,具体方案有:1、现有的物料货架材质规格不变,在这基础上搭建自动化存储拣货,去掉现有的2-3米通道,密集布局,加装自动升降机,自动产品识别储位装置,自动流水线,制定统一规格的产品容纳箱,跟进不同的行业制定不同的产品容纳箱,来料码头直接连接自动流水线作业,接受货物放置容纳箱,再在容纳箱贴识别条码,上料存储时扫描容纳箱条码,系统可根据现在有储位筛选推荐空储位,自动流水线和自动升降机接到指令协同作业将货物存储到指定储位,2、产品拣货,根据客户下达的备货工单,按照工单物料对应的条码,扫描条码,系统自动识别货物,并遵从先进先出模式将筛选出的产品调出,到出货码头,产品经流水线到达作业人员的位置,作业人员只需要跟具工单拣选工单货物,并交由打包人员统一打包,并直接装车。
(三)江苏飞力达针对仓库系统建设的对策
针对收货、检货作业模块,目前的单据式收检货方法无形中增加了管理成本,人员成本,比如单据打印,增加了耗材成本;进出货入账扣账,增加人员成本等,飞力达研发团队结合实际情况,退出一套WMS仓库系统,本系统是购买国外的一套系统,不同的是买回来飞力达研发团队对他进行改良,更适用现在的仓储管理,系统跟下家供应商客户对接,使供应商送货前就将产品信息直接输入系统,省去了厂家单据打印成本节约,及单据管控等,飞力达更是相对以前便捷不少,也不需要专门打单人员,直接由收货人员根据下家客户提供的单号直接打印收货单,且收货单带有条码,以前都是收货清点数量,完了后要进行系统录入,现在只需要根据单号在IF条码枪里输入单号就可以导出送货信息,然后核对明显按实数点收货物并扫码枪入账,当场就能完成收货入账。
(四)江苏飞力达对物流配送模式存在问题的解决及对策
针对以往的配送模式出现的种种问题,飞力达决定对配送模块进行整改,收回外包业务,改成立运输子公司专门经营,公司为此投入大量的资金进一批车辆,且招募司机及培训,并协同交通部门建立实时定位,并建立运输管理系统,所有出货的明细都以系统流转,避免了单据打印等待时间及单据丢失等问题,调度员可实时监管驾驶员信息,避免驾驶员路途耽误,且根据出货时间自动查找最近的司机安排取货,且驾驶员的待遇都是按趟结算,只要调度员查收当下出货票数,有几票就出几票,有几箱就几箱,按点发货,不等待,坚决按时间点出货,保证时效。
四、总结
飞力达一直致力成为中国智造生产供应链管理专家,经过进几年的不懈努力,已经从最初的电子行业物流供应拓展到汽车行业,并成立现代物流公司,做网络营销业务物流运输服务,服务模块多样化,不断的研发,不断的开拓,已经不单单是最初只局限于仓储配送服务的物流公司,完整的供应链体现已然形成,并不断的优化改进并成功的推广到全国分公司运营,在飞力达企业员工中有这样一种精神叫,飞越无限,力求完美,是的就是这一理念激励的飞力达每个员工,使得飞力达这张名片在全世界享誉口碑,并不断的扎实自己在这个行业中的地位。
参考文献:
1、仓储管理[B015SWJJ38]作者:苗长川 杨爱花,出版地:北京交通大学出版社; 第1版 (2011年8月1日);
2、运输管理[978-7-309-12091-2/F.2242] 作者:许淑君、尹君, 出版地:2016年2月复旦大学出版社出版的图书
3、配送中心运营管理[9787504725141] 作者:杜庭刚、张淑芳, 出版地:中国物资出版社 2006-6
4、物流配送[7114048041] 作者:施建年,出版地:人民交通出版社出版 2007年
5、大数据预测:需求驱动与供应链变革[978-7-115-38880-3] 作者:【美】Charles W. Chase Jr. ( 查尔斯·W. 蔡斯·Jr.), 出版地:人民邮电出版社 2015-06
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