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旅游目的地竞争力模型比较研究(二)

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毕业论文范文题目：旅游目的地竞争力模型比较研究(二)，论文范文关键词：旅游目的地竞争力模型比较研究(二)
旅游目的地竞争力模型比较研究(二)毕业论文范文介绍开始：
2)c-R模型认为，市场关系即联系的纽带是至关重要的，旅游目的地管理者在处理这个问题时，不仅要区分这些纽带关系(个人的和组织的)所涉及的对象，而且要决定如何去使用这些联系去刺激、引导游客到访特定的旅游目的地。克劳奇和里奇认为，旅游目的地吸引物中的市场联系部分有时也是不在旅游目的地管理者的直接控制之中，然而随着时间的推移，它会不同程度影响目的地管理者的决策。而D-K模型则将市场联系归为支持性因素和资源，认为旅游资源在被开发成旅游产品供游客体验时，其中市场联系这个环节是最基本也是最重要的。(3)c-R模型将环境条件(宏观和微观)分为：全球环境和竞争环境。宏观环境指的是影响世界旅游业的全球性因素，微观环境则指的是影响旅游目的地和旅游系统的因素。他们把环境条件只是当作对C-R模型核心部分的作用力，并未上升到核心地位。D-K模型则将需求条件和环境条件上升到了决定TDC模型的核心因素地位。
　　克劳奇和里奇(Crouch&Ritchie，2003)在C，R模型中加入了目的地政策、规划与开发这一核心要素，其中的子要素包括旅游政策、哲学体系、理想愿景、目的地审计、监控与评估、开发等。这样既完善了c-R模型，使整个模型的功能发挥更加系统，又补充了D-K模型的不足之处，从而保证整个模型在实例研究中的有效性。
　　波特所提出的五力竞争模型(产业竞争对手、潜在进入者、供方的议价实力、买方的议价实力、替代品)、三种基本战略(成本领先战略、差异化战略、集中化战略)以及决定产业竞争力的完整菱形钻石体系六要素(生产要素、需求条件、相关与支持性产业、企业的战略、结构与竞争、机会和政府)等竞争性理论，毫无疑问，都对以后的学者研究TDC模型具有重要的借鉴意义。但就我国而言，我们国家尚处在社会主义初级阶段，那么这种以套用波特的竞争性理论而构建的TDC模型是否同样适应我国的旅游发展呢?这一问题还有待引起众多学者的关注。
　　美国著名旅游学者冈恩(Gunn，2002)从旅游规划竞争性定位的角度，认为C-R模型(2000)将竞争力和可持续性纳入到旅游规划过程中，这从另一角度说明了旅游规划的复杂性。因此，此种TDC模型也是得到肯定的。比较经济学指出，将两种或两种以上的事物进行比较，发现它们之间的异同和特点，有助于认识该事物，马克思称之为认清事物现象的“钥匙”。利用这一方法，恩利特和牛顿以C-R模型为理论指导分析了香港的TDC；戈迈兹里耶和米哈里克以D-K模型(稍加修改)为理论指导分析了斯洛文尼亚的TDC。
　　
　　3　TDC核心因素模型——简约性模型(Concise Model)的分析
　　
　　因为模型描述的大多是复杂的事物现象，所以模型的构建还是要以简约为主。简约性模型意为能够以最小的复杂性实现最大程度的解释力。但是简约性模型不等同于简单性模型，前者意图明确、简单明了；后者意在表面、有待深化。
　　郭舒、曹宁(2004)认为国内学者在TDC研究领域存在6种观点，并指出这些研究并未清晰地描述TDC所涉及的诸多方面问题，由此，他们通过对64位相关专业的博士生进行问卷调查，在此基础上得出提升TDC的六个关键性问题，并构建了“核心六因素联动模型”(见图4)；易丽蓉(2007)针对D-K模型的不足，对其进行了部分修改，使模型更加简洁顺畅，在此基础上，通过调查问卷，利用路径分析，得出了"TDC五因素模型”(见图5)。以上两种核心因素的TDC模型均都力求简洁，以最关键的核心因素来表达提升TDC的理论解释。
　　普恩提出如果一个旅游目的地要适应“新型”旅游，则必须实行更大的战略导向，并提出了一个旅游目的地具有竞争力的4项主要原则。戈和高沃斯(Go&Govers，1999)提出衡量不同目的地竞争地位的7个方面的特征。哈森(Hassan，2000)从市场的角度，提出了TDC的4个决定因素。以上学者所构建的简单的TDCM，仅是简单地介绍了影响TDC的一些因素。从因素分析的角度看，模型中每一个子因素的大小可以看成是在某一变量中的子因素被反应的程度，这就说明了通过重视因素之间的关系可以解释模型的性质。因此，由于以上学者的TDCM中未指名各因素之间的相关关系，故这些模型仅是简单性模型。
　　由图4可以看出，虽然六因素联动模型核心因素与以上综合性模型的构成因素大致相同，但是其重点突出了两点。第一，该模型将TDC最重要的两个要点(游客旅游体验与居民生活质量)融入到了模型当中。从纵向分析，模型的左半部分说明旅游目的地的资格性因素和支持性因素共同作用增强了核心吸引物对游客的吸引力，从而满足了游客的旅游体验；模型的右半部分则说明目的地管理的创新会提高资源的利用能力，发挥基础性因素的潜能，进而提高当地居民的生活质量。克劳奇和里奇也提到了管理是旅游目的地各方面良性发展的重要因素。第二，模型左右两侧进行循环互动，使整个模型的功能得到充分的发挥。从横向分析，资格性因素是目的地管理创新的基本保证；支持性因素过渡为发展性因素时才会产生竞争力；核心吸引物的吸引力本质上则是该地的基础性因素。由图5可以看出，TDC“五因素模型”中将TDC的5种核心因素分为3个类别，目的就是针对D-K模型中的不足，将目的地竞争力标志、经济繁荣、国家或地区的竞争力标志除去。这一点，戈迈兹里耶和米哈里克在对斯洛文尼亚旅游竞争力进行分析时也省略掉了上述部分。这就说明这几部分并非或者不很明显地影响TDC，所以可以考虑不将其纳入TDCM。由图3可知，目的地资源决定了支持性因素的特性，而旅游资源是TDC的核心吸引力的基础，所以两者组成TDC的第一类因素；而目的地管理与区位条件则是对第一类因素的综合考虑，保证其有效性的发挥，所以为第二类因素；也有国外学者将需求条件纳入到其TDC模型中，而需求条件本身也是TDCM不可或缺的，所以成为第三类因素；而目的地的竞争力则是最终的目标。所以，提高TDC应当从以上五点采取措施。
　　
　　4　TDCM构建——多视角模型(Multi-perspectiveModel)分析
　　
　　4．1大尺度基础上的TDCM构建
　　郭鲁芳(2000)从国家旅游竞争力角度提出了郭鲁芳模型。戚能杰(2004)认为应当从一个国家的不同区域具体分析其TDC，在借鉴IMD模型和波特模型基础上提出了TDC核心一边缘模型。
　　由图6可以看出，区域旅游的竞争力是TDC的核心(椭圆的中心)，而旅游吸引物竞争力、旅游市场竞争力、旅游企业竞争力和社会供给竞争力直接决定区域的TDC，还有些通过影响这些决定因素之间的相互作用从而影响区域TDC。由此构成了TDC的层级影响因素模型图。这种TDCM可以用在一个国家内不同区域的TDC分析中，然后再结合某个区域旅游业发展的具体实际，采取提升本区域TDC的具体措施。
　　郭鲁芳(2000)从国家的尺度上提出了测度旅游业国际竞争力起码应从3个角度进行：目前的旅游竞争实力；旅游竞争潜力；未来旅游竞争的发展力。这种测度方法略显笼统和泛化，忽略了国家之间旅游发展的差异，但是她也肯定了通过这3个方面的主要测度指标以及经过多角度全方位的综合考虑，才可描绘出一国的TDC。
　　4．2创新性研究视角对TDCM构建的补充
　　罗伯迪格·可鲁斯和王有成(Robertico Cores&Youcheng Wang，2007)认为，目前的TDCM还没有一个模型被旅游学界所真正认可，且尚未达到作为TDC绩效评估的方向全面和更好的模型。虽然克劳奇和里奇在旅游资源运用到研究某一旅游目的地竞争潜能的基础上尝试提出测量TDC的模型，还有一些其他常用的方法包括基准法、平衡计分卡方法等，但是，以上方法都没有抓住研究TDCM的主线。罗伯迪格·可鲁斯和王有成以奥兰多和拉斯韦加斯为例，通过基于在游客数量和游客消费水平的传统的增长率模型和基于经济学理论的一个价值模型两种方法的比较研究基础上，从而得出奥兰多和拉斯韦加斯两地的TDC大小(奥兰多比拉斯韦加斯更具产品竞争力)。最后该文作者也总结到TDCM的构建除了应包括尽可能多的旅游目的地外，在时间序列方法的使用上还应包括更多的观察点。
　　4．3国内外学者不同出发点的TDCM构建
　　从以上列表中可以看出，众多学者皆从旅游目的地发展的某一角度出发构建TDCM，且指出了影响TDC的各种因素，为目的地的管理者提高当地的TDC提供了理论依据，对TDC的发展具有重要的推动作用。从系统论的角度看，系统分析的意义指试图使分析成为全面的，试图考虑许多因素，这些因素将影响到某个重要问题的决策，而旅游目的地是具有统一和整体形象的旅游吸引物系统的开放系统，因此，对于TDCM的构建以及影响TDC的因素分析也要统筹考虑，在某一分析视角的基础上综合考虑影响TDC的各项因素，进而构建最佳的TDCM。
　　
　　5　总结
　　
　　在对概念性模型的分析中，克劳奇和里奇与迪耶和金所构建的C-R模型和D-K模型都对TDC及其影响因素进行了详尽的描述和分析，他们对TDC模型的研究做出了重要贡献。世界旅游组织秘书长弗朗西斯科·弗朗基亚评价C-R模型时，称这一包罗全面并颇有见地的思路框架乃是一个“突破性模型”——实属人生仅有一次的那种突破——并为旅游目的地的管理工作提供了一个广为人们所接受的新模型。但是C-R模型只侧重各因素对TDC的影响，却忽略了各因素之间的关系，而D-K模型虽注重了各因素之间的关系却将一些影响TDC不甚明显的因素纳入到模型中，且通过对图3(区位属限制性核心因素)与图2(区位条件与目的地管理为因果关系)分析可得D-K模型将区位条件与目的地管理归为同一层次显然是不妥的，再加之需求状况与目的地管理对TDC的影响程度是不同的，故将三者视为同一层面并不恰当。图4与图5将TDCM尽可能地进行了简化，提纲挈领地说明了影响TDC的核心因素。图4虽只对TDCM进行了普通解释，但已部分反映了理论解释的要求。模型中表示出了影响TDC的因素之间的关系，为提升TDC奠定了基础；图5将各因素分成类别，表明了因素之间以及因素与TDC之间的相关程度关系，补充了D-K模型的不足，进而通过分析得出了目的地管理对TDC的影响最为显著，为目的地的管理工作指明了重点。
　　众多学者从不同视角出发所构建的TDCM也都不同程度地为TDC的发展提供了重要的理论依据，为提升TDC做出了重要贡献。
　　基于如上比较分析，笔者提出以下建议：第一，提升TDC竞争力应当采取定性与定量相结合的方法，用客观的数据来强化TDCM的有效性。第二，TDCM的构建除了重视游客与当地居民之外，还应考虑将决定或影响旅游目的地竞争潜力的因素纳入到TDCM中。第三，为了解决TDCM在不同时空条件下的适用问题，对TDCM的构建还应与所研究区域的旅游发展实际相结合。第四，在分析TDCM时，还要考虑TDC及其影响因素的可持续发展问题，将可持续件发展战略作为TDCM构建的精髓。

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