论交通肇事罪中逃逸行为的特征及构成要件

[摘 要] 伴随着交通肇事逃逸现象的愈演愈烈，我国现行刑法第1 33条将其规定为升格法定刑幅度的情节，最高人民法院出台的《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》(以下简称《解释》)更是对其适用中遇到的具体问题予以了解释．但无论是刑法第133条还是随后的《解释》，均引起了刑法理论界的巨大争议。交通肇事罪是危害公共安全犯罪中常见的多发设犯罪，每年给国家和人民群众的生命财产造成的损失是触目惊心的。特别是改革开放以来，随着人民生活水平的不断提高，各种车辆迅速增长，交通事故也随之大幅上升。针对交通肇事逃逸理论中存在的诸多争议问题，本文通过对其进行一定的梳理，力图给出合理的解释，以期有助于司法实践正确处理交通肇事逃逸案件．

[关键词]  交通肇事 逃逸 特征 构成要件  
  　一、 交通肇事逃逸概述
 我国刑法第133条规定：“^造**交通运输管理法规，因而发生重大事故、
致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者
拘役；交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有
期徒刑；因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。”这里有两处“逃逸”
的规定，如何理解其性质，在理论和实践中存在着比较大的分歧．本篇文
章中关于“交通肇事后逃逸”情节的理解、“因逃逸致人死亡”的定义及罪
过形式分析，以及交通肇事逃逸的不作为犯罪问题和指使逃逸行为定性问
题均离不开对“逃逸”的分析与评价．可以说，对逃逸的理解是笔者论文
的逻辑起点．
 (一) 交通肇事逃逸行为的定义与特征
 1．交通肇事逃逸的定义
 对于交通肇事逃逸的定义，学者的表述各不相同。如有学者认为，“是
指行为人明知自己的行为造成重大交通事故的发生，为逃避法律追究逃离
事故现场的行为。”。也有学者认为“是指行为人明知自己的行为造成了重
大交通事故，为逃避法律追究而不依法报警、保护现场、等候处理等，私
自逃离现场的行为。”。还有学者认为“逃逸”即行为人与事故现场的被损
害情况相分离，导致有关机关对肇事者的追究发生困难。。再有学者在详细
分析了“逃逸”的主客观特征后认为，“所谓逃逸，即为躲避不利于自己的
环境或事物而离开，目的是为逃避抢救义务及责任追究。”。
 鉴于刑法理论界对“逃逸”行为的理解分歧和司法实践中的适用不统
一，最高人民法院在《解释》第3条中规定：交通运输肇事后逃逸，是
指行为人⋯⋯在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为．”
笔者认为，一般意义上的逃逸仅仅是行为者离开某地的动作，也就是
我们常说的逃跑。但是刑法意义上交通肇事领域的”逃逸”则多了一层逃
避法律义务的含义。从逃避义务的角度看，刑法学界对于逃逸的种种定义
归纳起来不外乎三种，第一种观点认为”逃逸”是为逃避法律追究而逃跑，
第二种观点认为”逃逸”是为逃避救治或处理的义务，第三种观点是前两
者的结合，认为两者兼而有之。而《解释》第3条的规定则持第一种观点，
即仅把“逃逸”与逃避法律追究联系，而把救助伤者的大事撇在—边．可
见，《解释》的这一规定至少存在以下问题：
 首先，从保护法益的角度看，法律不应当只注重追究肇事者的责任，
而不注重救助伤者的生命．当发生交通肇事致人重伤后，眼见伤者血流如

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