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奔驰汽车中国市场品牌联合策略分析(三)

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奔驰汽车中国市场品牌联合策略分析(三)毕业论文范文介绍开始：

在汽油车汽车“越来越同质化，质量越来越过剩”的情况下，小型化不光是厂家的意志，更是消费者的需求。一台最新的紧凑级豪华车，其综合品质和性能不会输给10年前的中级豪华车。

由于目前汽车消费者的年轻化，很多人并不在意空间。他们想要灵活的小车，但他们也想要精致内饰、优质服务、品牌情怀，于是奔驰CLA、宝马1系等都是选择。

四、成功经验及启示

（一）案列分析

“C-,E-,S-”成主力销售车型：2017年，梅赛德斯-奔驰C级车、E级车、S级车成为奔驰在中国市场销售的主力车型。

作为梅赛德斯-奔驰销量占比中极具份量的车型，这一代C级轿车和C级旅行车，虽然进入了第四个销售年，但在2017年全球汽车市场中的销售仍然保持在高位，累计销量超过41.5万辆，其中约1/4的销量贡献于中国市场，同时中国市场也成了C级车全球规模最大、增长最快的单一市场。

2016年8月国产上市的梅赛德斯-奔驰长轴距E级车，在2017年经历了完整的销售年，全年在华销量同比增长108%。而在全球市场中，E级轿车和E级旅行轿车总计超过35万辆，创下历史销量新高。

经历了中期改款的全新S级轿车全年共计销售约7万辆，而年中上市的新一代S级轿车迅速收获各方认可，第四季度销量达到两位数的同比增幅。梅赛德斯-迈巴赫S级轿车销量表现同样出色，自2015年初上市以来总销量已超过2.5万辆，中国市场占比2/3。

新生代车型全球销量占比超25%：在梅赛德斯-奔驰全球乘用车销量中，包括A级车、B级运动旅行车、CLA运动轿车（含CLA猎装车）和GLA SUV等新生代家族车型销量占比超过1/4。

其中，全球新生代车型近20%的销量来自于中国汽车市场，同时，以A级车、GLA SUV为首的新生代车型也占据了奔驰在中国市场整体销量的1/5。中国市场也与德国市场一道成为梅赛德斯-奔驰全球最大的新生代车市场。

根据梅赛德斯-奔驰的规划，2018年将在全球3大洲5个工厂陆续投产其它新生代车型。

SUV家族占中国整体销量42%：2017年，梅赛德斯-奔驰SUV产品全球累计销售超过80.5万辆，同比增长14%，销量占梅赛德斯-奔驰乘用车总销量1/3以上。SUV产品的高销量占比得益于中国、德国、法国、美国和英国等市场的强劲增长，GLC SUV和GLA SUV成为梅赛德斯-奔驰SUV销量的主力SUV产品。

在中国市场，SUV车型占据整体销量的42%；其中，全球热销车型GLA SUV及GLC SUV双双取得了超过30%的销量增长。

（二）时间决定成功

有了之前说的努力，奔驰获得了最大的市场：中国成最大的单一市场

在汽车行业中，销量长久以来都被当作是一个约定俗成的衡量标杆。因为它的多少，很大程度上决定了一个车企一年的成绩。

2017年梅赛德斯-奔驰再次获得全球豪华车年度销量冠军，在全球范围内梅赛德斯-奔驰及smart品牌累计销售超过240万辆。

其中中国市场销量表现尤为突出，2017年，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在中国市场共交付61.1万辆新车，同比增长25%。这一业绩不仅刷新了梅赛德斯-奔驰在中国市场的纪录，更标志着梅赛德斯-奔驰首次在全球范围单一市场中突破60万销量大关。

参考文献：

1.《勇敢的贝尔塔：奔驰汽车是怎样改变世界的》【美】简·阿德金斯

2.突破汽车经销商人才瓶颈之探索—专访北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏[J]. 汽车纵横

3. 史范隽. 奔驰汽车中国市场品牌联合策略[D].上海交通大学

4. 德国汽车理论第2版耿彤

5. 中国汽车品牌蓝皮书:中国乘用车品牌发展报告（2017）《中国汽车报》社有限公司、博世(中国)投资有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心编著